上海物流公司不占优的供应商寻租的空间
发布于:2012/5/21 来源： 点击次数：上海物流公司与2010年国务院发布的《新36条》中所明确的鼓励和引导民间资本参与铁路干线、铁路支线、铁路轮渡以及站场设施建设相比，此次铁道部发布的《意见》中，对民间资本的开放更加扩大。
根据《意见》，铁道部此次向民间资本开放的领域包括铁路线路及场站设施、铁路工程建设领域、铁路客货运输服务业务、铁路技术创新、铁路非运输企业改制重组、铁路“走出去项目”、铁路产品认证、质量检验检测、安全评估、专业培训、合同能源管理及其他相关技术服务活动。
“铁路基建一般需要的投资很大，普通的民营资本根本不具备实力，而对于铁路产品认证、质量检验检测，相关设备的研发、设计、制造和维修等，民营进入这些领域可能会相对容易些，一些有技术实力而且又能提供有价格优势产品的民营企业，可以参与这些领域的竞争。”一位行业分析师对本报记者指出。
据记者了解，在铁路相关设备供应方面，已经有一些民企以供应商、合作商的角色参与，比如高铁信号监测系统和防灾安全系统的主承包商辉煌科技(002296,股吧)(002296.SZ)，提供铁路行车安全监控系统项目的世纪瑞尔(300150,股吧)(300150.SZ)等，但对于铁路客货车、动车组等整车供应，主要还是由南北车等国有企业和军工企业供应，民营企业要想在短时间内打造设计、制造、检测等完整的生产链并不容易，而按照目前的价格，上海物流公司做整车的利润率也只能算是微利。
不过，一家铁路车辆零部件供应商对记者透露，目前要想中标铁路相关设备供应商，一是要获得铁道部的资质认证，二是要通过招标与整车等供应商签订供货合同，而这其中的标准并不透明，也就给了部分技术并上海物流公司不占优的供应商寻租的空间。
