上海大件运输通过做大规模谋求赚钱效应的发展模式，一直是基金公司发展的主要思路
发布于:2012/5/26 来源： 点击次数：上海大件运输通过做大规模谋求赚钱效应的发展模式，一直是基金公司发展的主要思路。随着证监会推动“浮动管理费”取代一直以来的 “固定管理费”，这一盈利模式或有望有所转变。《每日经济新闻》记者从渠道人士处获悉，上海某小型基金公司已经上报一只浮动费率基金，该产品系一只创新型封闭基金，通过比较基金累计净值与业绩比较基准，来设置基金的管理费水平。目前该基金还在审核期，基金设计的细节尚未公布。在证监会的推动下，浮动费率制度已经成为近期行业热议的焦点。不过在热议之下，对于如何公平合理地设计“浮动管理费”条款目前仍是众说纷纭。
不少业内人士对此表示欢迎。对于公募基金来讲，当基金业绩表现出众，达到某些条件时，管理人可以获得一定比例的奖励；而在业绩落后时，管理人从管理费中掏出部分钱来补偿，有利于基金公司利益与基民利益进行绑定，对基金利益进行有效的激励。上海大件运输传统的基金采用固定管理费率制，不过，由于近年来市场环境影响，公募基金赚钱效应缺失，对于基金业在熊市亏损时依旧能收取大笔管理费的“旱涝保收”模式，公众的质疑声越来越高。正是在此背景下，监管层提出了管理费率与业绩基准挂钩的新模式。
与基金业绩挂钩的 “浮动管理费”取代一直以来的“固定管理费”制度，在获得监管层支持以后，已经有基金公司上报浮动费率产品，而公募基金行业管理费率改革也成为证券市场制度变革大幕下的重要改革。上海大件运输《每日经济新闻》记者从渠道人士处获悉，上海某基金公司已经上报浮动费率的基金产品，这也预示着这种创新的基金产品，或将在下周首次面世。据了解，该公司申报的为一只创新型封闭基金，通过累计收益率与业绩比较基准的比较来决定管理费水平。
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