上海大件运输以德过活一生
发布于:2012/5/22 来源： 点击次数：上海大件运输一周后的5月21日，广汽丰田公布凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统，综合油耗达到5.3L／100km，百公里加速8.8秒。
凯美瑞尊瑞还采用独特的ECO模式。有助于用户以燃油经济性的方式行驶。还增加了EV驱动模式开关(纯电动车模式)，可以纯电动模式行驶2-3公里。凯美瑞尊瑞为电池提供5年20万公里保修，同时其他维护费用基本与单独搭载汽油发动机的车型相当。
与大众、通用等竞争对手相比，丰田在传统动力升级、动能回收等方面取得了突破。与之，新帕萨特、新迈腾1.8T最大输出功率为118千瓦；天籁2.5L发动机最大功率为136千瓦，雅阁2.4L发动机最大功率为133千瓦。
十二五规划期间，丰田将开发搭载国产混合动力总成的车辆，实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。通过此举切实地推动混合动力技术在中国的普及。让混合动力的核心技术及生产技术落地生根。
而凯美瑞己跨越一汽普锐斯的关键是：凯美瑞轿车可回收利用率己达到95%，材料再利用率达到85%，凯美瑞混合动力实现CO2排放量比同排量汽油版车型减少40%。
分析认为：普锐斯、上海大件运输凯美瑞南北丰田之战既是转型之战，更是欧、美、韩汽车既在全球新能源领域中依赖本土的新较量！
我坚守凡购尊瑞车的家庭，一生要种活80棵树的观点，以抵凯美瑞尊瑞CO2的年度排放量------重心在于以树育德，上海大件运输以德过活一生。
