上海物流网民生轮船的情况比较复杂，有些事情这么做是有历史原因在里面
发布于:2012/5/26 来源： 点击次数：上海物流网“民生轮船的情况比较复杂，有些事情这么做是有历史原因在里面。”民生轮船董秘陈晓东对本报表示，“卢总(卢国纪)作出这个决定，外人很难理解，但是我们公司上下都清楚。”在民生轮船招股说明书的第六页，民生轮船称，2010年初，卢国纪提出将卢氏家族(卢国纪、卢晓钟父子)持有的民生集团70%股权捐赠于国家，剩余30%股权所产生的收益全部捐赠给新设立的重庆市卢作孚教育基金会。经重庆市政府同意，该股权捐赠事宜于2010年12月8日实施完毕，民生集团的股东变更为：重庆市国资委下属全资子公司卢作孚股权管理公司持股70%，卢国纪持股24%，卢晓钟持股6%。
民生轮船坦然承认，民生集团的该等股东变更，将导致民生轮船最近三年内实际控制人发生变更。然而公司已经就此获得了有权机关的豁免，“最近三年内实际控制人没有发生变更”的发行条件不构成本次发行的发行障碍。上海物流网董秘陈晓东解释，当时重庆市政府接到卢国纪的这一请求也很为难，重庆市长黄奇帆认为直接持股不妥当，因为民生轮船是民营企业，政府也会有压力，继而令重庆国资委设立了卢作孚股权基金管理公司，接受了卢氏后人70%的股权赠予；剩余30%的股权，通过设立重庆卢作孚教育基金会，以承接剩余30%股权产生的所有收益。1984年2月5日，重庆煤炭工业公司工程师、原民生轮船公司总经理卢作孚之子卢国纪同志写信给市委：提出组建轮船公司，以重庆为起点，办理长江中下游货物运输，并逐步组织实现江海直达。
重庆市委、市政府领导十分重视这一建议，时任重庆市委书记王谦、市长于汉卿及时做了批示，要求有关部门工商组织方案，认真研究，促其实现。此后，重庆市经济委员会召集了各相关政府部门，开了一次关于成立民生轮船公司发展长江航运的座谈会。会上提出，民生轮船公司，性质为集体所有制。新组建的民生轮船公司归口重庆市交通局，作为市一级的航运企业管理，隶属市经委。上海物流网企业开办初期，由市税务局在二至三年内给予免税优惠，公司开办费5万元由市财政局暂时垫支，办公用房由市房管局统筹解决。
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