上海物流公司优化审批流程
发布于:2012/6/9 来源：www.66083797.com 点击次数：上海物流公司交通运输部新闻发言人何建中透露，交通建设资金紧张局面没有明显改观，预计全年交通固定资产投资规模将与去年持平或略有增长。
何建中在5月24日的新闻发布会上称，“十二五”交通运输发展规划执行一年多来，实现了良好开局，但是基础设施建设确实面临一些新的问题和困难，如信贷资金不到位、配套资金难落实、建设成本上涨快、结构调整难度大，实现“十二五”规划目标的任务艰巨、难度加大。
财新记者发现，由于多种不利因素交织，公路建设今年更加“愁资”。
自筹的公路建设资金中，几乎85%来自银行贷款，但今年银监会对地方政府融资平台新增贷款投向的严格限制，以及收费公路专项清理，使公路建设从银行贷款难上加难。银监会规定，上海物流公司属于监管类的融资平台的新增贷款，若投向公路建设，只能是符合公路法的“收费公路项目。”
财新记者采访的银行、信托人士都对公路项目融资较为谨慎，担心取消收费影响项目的现金流。
财新记者从交通运输部相关人士处获悉，2011年公路建设资金到位率为75%，其余有25%是企业垫资，今年资金供求矛盾更突出。此外，今年依然是公路的偿债高峰，偿债压力的加大，必然分流一部分建设资金。
受资金掣肘，今年1至4月，公路水路累计完成固定资产投资2858亿元，同比下降5.2%，增速较去年同期放慢19.7个百分点。其中，公路累计完成投资2442亿元，同比下降7.7%。
公路行业资金包括建设资金和养护资金两部分。其中，建设资金一部分来源为中央专项财政中的车辆购置税。据交通运输部规划研究院副总工程师徐丽估算，中央专项财政拨付的资金占所需公路建设资金的20%，其余80%建设资金及全部的养护资金来源为地方自筹和高速公路收费。
一些公路收费的取消或降低，可能加大公路行业资金压力，影响融资、还贷。
据何建中介绍，全国收费公路专项清理工作自去年6月开展至今，共排查出需要整改项目771个。其中，522个已完成整改，249个正在整改中，停止收费3706公里。
5月23日，国务院常务会议一结束，交通动输部党组书记、部长李盛霖便主持召开部党组扩大会议。李盛霖强调，要紧紧抓住国家加大预调微调力度、积极采取扩大需求政策措施的机遇，充分发挥交通运输基础设施建设投资拉动的优势，组织力量梳理在建和续建项目，切实解决存在的问题，突出重点，积极争取金融等部门的支持，保障重点项目顺利实施，防止出现“半拉子”工程。
交通运输部新近出台了《关于鼓励和引导民间资本投资公路水路交通运输领域的实施意见》。何建中称，此次的细则相比以往有所推进：投资领域全面开放，扩大至交通运输服务领域，包括物流等；鼓励民间资本投资基础设施建设，更引导民间资本全面参与基础设施养护、运营和管理；改进行政审批方式，立足于扩大网上审批，上海物流公司优化审批流程
