上海货运若再延迟退休年龄

发布于:2012/6/15  来源：www.66083797.com  点击次数：

    上海货运将适时提出弹性延迟领取养老金年龄的政策。鉴于延迟退休关系芸芸众生之利害，部分民众疑虑风气浓重。人民网的调查显示，93.9%的人反对，2.4%的人接受；而社保专家郑秉文（微博）则明确表示支持延迟退休政策。

　　延迟退休是否已是大势所趋？坦白说，延迟退休建议有遮蔽真命题和舍本逐末之嫌。诚然，随着中国步入人口老龄化，延迟退休年龄有控制支出、增加收入和缓解养老金支出贫困等多重功效，据估算，如延迟退休可为社保体系每年节约200亿元资金。然而，这些所能想到的现实理据，并不意味着目前只有延迟退休一条路可走，更谈不上是大势所趋、不可阻挡。

　　首先，欧美平均65岁的退休年龄有着完善的经济社会体系支撑，上海货运如欧美发达的失业保险和最低保障体系，劳动力市场秩序自洽，再就业培训体系完善，就业歧视问题得到有效而较为全面清除，以及公私边界清晰的社保体系等，缓解了高退休年龄的经济社会冲击；而中国当前就业市场存在失范、就业歧视和失业保险低等问题，冒然与国际“接轨”很容易扭曲就业环境，甚至全面压低中国内生全要素生产率（TFP）提高。殊不知，目前全球科技和知识更新速度较高，在就业市场缺乏弹性和老人学习更新能力不足下，刚性延迟退休将削弱劳动市场流动性，妨碍科技和知识更新速度，不利于经济转型升级和内生TFP提高。而这比延迟退休下200多亿元的养老金节支增收，更具不可控性。

　　目前中国法定的五项社保缴费之和已达工资的40%以上，在181个国家中排名第一，为北欧五国的3倍和G7国家的2.8倍，东亚邻国和地区的4.6倍。如此之高的法定缴费率不仅在国际上独占鳌头，而且早已对私人部门造成了一定重压，牵制其活力，上海货运若再延迟退休年龄，让企业为劳动生产率低的老人续缴五项社保，对经济绩效的折损可想而知。 
 

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