公路、铁路、水运联手成为未来的发展方向
发布于:2012/10/16 来源：http://www.66083797.com 点击次数：2012年10月11日， 上海大件运输武汉新港管委会主任张林表示，希望中央大胆给予中部地区“先行先试”新的特殊政策，包括经济发展、航运金融、航运贸易等优惠政策，从而使中部地区的对外开放影响、辐射面更广，带动区域经济社会发展的能力更强，特殊政策所产生的经济、社会效益更好，真正实现东、中、西部的协调发展公路、铁路、水运联手
水运作为一种重要的运输方式，与其他运输方式相比，除具有河道资源的独立存在等自然特点之外，经济上的重要特点在于其规模经济的特色，即大运量、低能耗、少污染等。
上海大件运输而公路、铁路等运输方式经过长期投入和发展，已经形成了相对完善的网络布局。内河水运发展及枢纽港的建设，要完善“门对门”、“点对点”的现代物流运输服务体系，将水运与其他运输方式充分结合起来的“联合运输”成为未来的发展方向。
当前，武汉新港正在推动的“武汉-长江中上游地区集装箱铁水联运示范项目”建设，基本思路就是，充分发挥铁路网络及流量优势，和长江黄金水道运能大、运费低、绿色环保的特点。
上海大件运输通过水路运输主动对接铁路网络，形成中西部铁路网与长江黄金水道高效联运的模式，有效解决三峡大坝通行能力不足对成渝等地水上货运的限制，建设低成本、大运量的运输通道。在公水联运方面思路是，通过强化港区与城市道路系统及国家公路网间联络线建设，发展公水中转运输。在空水联运方面，我们依托阳逻-天河机场“双港公路”等连接工程，实现空水一体化运作。
