货物运输时间较长、成本较高
发布于:2012/6/27 来源：www.66083797.com 点击次数：货物运输他呼吁中国与东盟各国港口间进一步加强合作：一是在港口物流硬件上加强合作。中国设立了总规模为100亿美元的“中国—东盟投资合作基金”，支持区域基础设施建设，港口物流行业可以充分借力。二是加强双方之间的制度、机制建设。建议尽快成立中国—东盟港口物流行业合作委员会，商讨解决业务上的具体问题。三是积极参与到中国—东盟的2011—2015年合作规划，认真研读有关港口物流行业的内容，并积极参与到其中的项目。
据了解，湛江港在我国与东盟各国的进出口贸易中始终扮演着重要角色。我国大陆经湛江港出口到东盟各国的贸易量约占湛江港集装箱吞吐量的三分之一。目前，中国—东盟商务理事会已确立湛江港集团为“中国—东盟港口物流行业对接基地”。湛江港集团决心充分利用这一平台，加强中国—东盟港口之间在码头建设、集装箱联运、国际中转、运输航线、物流配送、油轮客运等方面的合作和互动发展。为推动鹰潭铜产业和开放型经济快速发展，海关总署于2009年批准开通了进口废物原料“上海-九江-鹰潭”水陆联运通道。
但通过该通道进口废物原料，运输环节较多、货物运输时间较长、成本较高。为切实降低企业运输成本，鹰潭市于去年3月向海关总署呈报了《关于增加宁波口岸为鹰潭废弃机电产品集中拆解利用加工区第七类废料进口通关口岸的函》，并先后提出了固体废物原料宁波至鹰潭海铁联运的全程物流方案，建设了鹰潭铁路南站集装箱转关监装点，并于今年2月底对宁波至鹰潭转关线路进行了试运行。试运行中，集装箱进境至园区的时间比通过原线路节约10天，每个标箱可节约运输费3100元。据介绍，海关总署批准开通进口废物原料宁波至鹰潭海铁联运通道，对于宁波港拓展内陆地区进出口业务，实现集装箱来回铁路双重运输，货物运输降低鹰潭铜拆解加工区企业运输成本、时间成本，推动宁波至鹰潭海铁联运线路常态化运营将起到积极的作用
