上海物流网减轻园区经济压力

发布于:2012/8/7  来源：www.66083797.com  点击次数：

  上海物流网按照规划制定流程，在发改委的调研后，专家还会有后续的几轮意见讨论会，包括行业征集意见，之后是规划草案成文，送达各级相关部委征求相关意见建议，之后形成草案确定稿上报国务院审批出台。

  尽管发改委并未透露具体的规划流程及出台时间表，但在参与规划专家讨论会的物流业专家看来，国家发改委酝酿制定的全国物流园区发展规划将突出“规范”和“促进”两个核心主题。姜超峰在接受中国商报记者采访时说，物流园区总体的发展定调将是原则性的要求和标准，不会涉及所有制的问题，出台的目的主要是解决物流园区发展不科学的现状，行业规范将促进物流园区投资建设，对于物流业的发展将是利好。

  按照清华大学北卡罗莱纳大学EMBA物流企业学员的普遍反映，物流园区投资大，获利低，民营企业纯粹的物流园区发展都非常艰难，园区拿地都是招拍挂竞争以高价拿地，融资平台也欠缺，只能走上海外融资渠道，而园区在用地、用水、用电上都承担高额的税赋，生存艰难。如今，上海物流网虽然大型物流仓储用地税收实行减半征收，但3年后怎么办对于仓储物流企业仍是心惊的问号。

  对此，耿书海表示，北京、上海有望成立针对物流园区的融资开发平台，对于真正需要发展的物流园区给予金融政策支持。此外，政府也将在用地、水电、交通等各项基础设施配套上给予支持，比如，鼓励地方政府降低物流园区用地成本，上海物流网减轻园区经济压力。