上海货运改善分散运作的状态
发布于:2012/6/22 来源：www.66083797.com 点击次数：上海货运虽然随着快递公司拥有货机数量的逐步增加，民营快递对航空公司空中运输的依赖程度有一定减小，并且两者似乎在互相抢占市场份额，但由于市场前景广阔，航空公司也可以利用自身资源优势，转变传统的经营观念，抓住机遇，采取与民营快递合作、实现空地联运全方位服务的方式，共享市场发展。
从FEDEX和UPS的运营模式可以看到，航空运输不只是简单的收货和运货，而是提供“门到门”的服务产品。他们既是货代又是承运人，还是快递物流商，能真正掌控货主、货源，使自己不再受牵制于货代公司。航空公司应该结合网络优势，以主干航线为主导，地面物流为辅，完善物流体系，使地面运输能力和航空运输能力相匹配，做到快速、准确，为终端客户提供最优质服务。海航早在2010年5月就完成了对国内快递企业天天快递的收购，在涉足快递领域方面迈出了实质性的一步。此外，部分航空公司还进行入股收购或建立自有的快递公司，上海货运以拥有主导权，利用自身的资源，开辟快递市场，使自己在终端市场拥有一定的份额。
在经济全球化的发展趋势下，我国航空货运业应不失时机地抓住机遇，及时行动，认真制定营销战略，充分挖掘快递市场的潜力。
湖南省加大对物流公共信息平台建设力度，对于物流信息平台建设进行阶段性专题调研活动，并提出建设全国首个物流公共信息平台，通过信息化改造传统产业，通过信息化与工业化的融合提升产业的技术含量和竞争力，从而推动湖南省转变发展方式。
湖南省绝大多数物流企业存在经营规模小、市场份额和服务功能少、竞争能力和融资能力弱、资源不稳定且结构单一等问题。由于缺少公共信息平台，湖南省物流信息化的整体效益受到极大影响，迫切需要一个公共信息平台支持，实现行业资源共享，发挥区域物流的整体优势，上海货运改善分散运作的状态。
