2012年 船舶运营成本上升趋势良好
发布于:2012/10/6 来源：http://www.66083797.com 点击次数：上海货运公司马施云会计师事务所(Moore Stephens)发布最新年度调查报告称，在市场运价走势日渐沉重的航运大环境下，2011-2012财年船舶运营成本平均上升2.1%,且这一趋势明年还将延续。
这份《2012运营成本报告》(OpCost 2012)详细列出各类船型船舶的平均运营成本数据：海岬型船7,758美元，巴拿马型船6,606美元，超大型油轮10780美元，苏伊士型油轮9,681美元，阿芙拉型油轮8,514美元，主流班轮集装箱船7730美元。其中，集装箱船运营商“最受伤”,成本上升5个基点(同比上涨3.1%)。其他船型船舶也无一幸免，干散货船和油轮指数也有3个点的升幅(成本上涨1.7%)。
尽管相较2008年因技术短缺导致船员成本创纪录地飙升21%,今年3.3%的升幅还算温和，但是今年船员成本上升仍成为船东总体运营成本上升的罪魁祸首。然而，船员成本升幅又因船型不同表现各异。上海货运公司干散货船船员成本平均增长2.8%,而液化天然气船船东的不断退让使得该船型船员薪资升幅达到6.7%.运营成本的总体上升与全球经济气候恶劣相吻合，本财年大批航运企业倒闭，大量运力被闲置。
当然报告中还有部分让市场稍感安慰的信息，船舶维修和保养的成本相较2010财年 4.5%的增速本财年涨幅出现1.1%的下降。期间唯有集装箱船的维修保养成本出现3.7%的增长，大型集装箱船更是录得4.4%的增长。上海货运公司用工成本和原材料价格的上升以及经济下行成为上述成本上升的共同推手。
