货物运输政府内部有些人认为
发布于:2012/6/13 来源：www.66083797.com 点击次数：货物运输 些日本媒体认为，鉴于执政的民主党是东京都议会第一大党，民主党不愿在钓鱼岛问题上刺激中国，因此，石原的“购岛”计划很有可能在议会“流产”。
国际关系学院教授、日本问题专家杨伯江也持同样的观点。“石原的野心虽大，但落实起来比较困难。”他对《世界新闻报》分析说，首先，东京都政府能不能筹到足够的钱，是一个主要问题，因为据说钓鱼岛目前没有明确的参考市价，所谓的“土地拥有者”有可能狮子大开口，要一个很高的价格。其次，即使东京都筹到了钱，为了不使钓鱼岛成为荒地，就必须进行开发，否则对民众无法交代，“这又得需要一大笔钱，势必增加东京都的财政负担”。另外，日本的《土地买卖法》规定，任何土地在买卖前都必须进行测量，然而日本首相野田佳彦之前曾表示，不允许任何人登钓鱼岛进行测量。如果石原强推买岛计划，货物运输就必须冲破日本政府的这一规定。
杨伯江认为，在买岛问题上，最终起决定作用的是野田政府。从程序上讲，东京都政府必须得跟中央政府进行协调，因为钓鱼岛目前的“租借方”是日本政府。“但政府想必会采取息事宁人的做法，因为钓鱼岛问题闹大，不利于民主党与中国的交往。所以，野田政府很可能采取一种隐蔽的方式来淡化石原的冒进色彩，比如在东京都议会层面做文章。”
新浪财经日本站站长蔡成平也注意到，虽然在资金和民意上，石原的“购岛”计划都不存在问题，但防卫省和外务省内部却存在反对意见，他们主张应“维持现状”，因为担心公然的“刺激”可能导致中国军方采取强硬措施。“货物运输政府内部有些人认为，购岛不等于强化主权，反倒可能打破现状，使事态恶化。”蔡成平对《世界新闻报》说。
