货物运输放缓这个大环境密切相关
发布于:2012/5/18 来源： 点击次数：
货物运输从总体情况来看，在涉及央企概念的283家上市公司当中，2 0 1 2年 一 季 度 的 净 利 润 总 和 为9 6 6 .1 4亿 元 ，同 比 去 年 下 滑 了17.6%；一季度经营性活动现金流量净额则由去年同期的478亿元下跌至-0 .3亿元，整体处于入不敷出的境地；其应收账款则从7081.79亿元增长18 .8%至8416亿元，存货则从1 .53万亿元上升22.3%至1.97万亿元。
值得注意的是，在央企较为集中的能源资源等基础重点行业中，6家钢 铁 类 央 企 的 一 季 度 净 利 润 仅 为2.79亿元，为去年同期的6.3%，鞍钢股份更是曝出了18 .88亿元的巨额亏损；在电力行业的22家上市公司当中，一季度亏损的企业从去年同期的6家迅速增长到了今年的11家，近半亏损；在建筑材料行业的10家公司中， 货物运输有6家出现了亏损，总体则亏损了2 .8亿元，而去年同期盈利1 .4亿元，其经营性活动现金流量净额则从去年同期的-3 .39亿元进一步下滑至-9.24亿元，严重入不敷出；有色行业的10家央企概念企业也整体呈现亏损状态，其中中国铝业仅一季度就亏损10 .88亿元，而在去年同期，中国铝业还盈利3.3亿元。
“国企特别是央企大多是基础性行业，跟宏观经济增速放缓这个大环境密切相关，随着经济回落投资下降，盈利状况肯定受到影响。”财政部财科所国有资产研究室主任文宗瑜告诉记者，很多基础行业都在国企中占重要地位，例如电力、钢铁、运输等，这些往往也是宏观经济的先行指标，一旦出现下降，也从另一个侧面表现出整体宏观经济放缓这一趋势。值得注意的是，除了经济放缓导致国企收入增速减缓，造成国企利润下滑的主要原因是成本费用进一步提高。财政部的数据显示，1至4月 ，国 有 企 业 成 本 费 用 总 额 为121538.3亿元，同比增长14.1%。 货物运输其中 特 别 是 财 务 费 用 增 长 幅 度 高 达35.9%。
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