上海物流公司 构建就极可能因财力不济而延缓
发布于:2012/6/2 来源： 点击次数：上海物流公司 持续的经济下滑压力使国家不得不强化对经济增长的关注，把稳增长重新放在政府工作的最重要位置。而负有投资和项目审批职能的国家发改委也于近期“开闸放水”，加快了项目的审批进度。据报道，仅5月21日一天，发改委就审批了100多个项目。国家对投资需求的放行，以及地方政府对投资项目的热盼，令外界倍觉担忧中国政府是否正在发起新一 轮旨在确保经济增长的所谓“4万亿2.0版”的经济刺激计划，虽然发改委对此已明确否认。
客观地看，面对外部需求的持续恶化，上海物流公司 内部消费又难当大任的情况下，为免使经济陷入突然减速，强化投资需求有其必要。过去的30余年，中国一直是个投资驱动的经济体，投资在经济总需求中，最高时占到近一半的份额。中国的目标是要建立一个内需主导型的经济，但这里的内需只能是消费。而消费的增长跟收入增长及分配有关，也与国家的公共服务能力和水平有关;同时，还与改革的预期有关。当前两者进展缓慢，而人们的改革预期又不好时，要提振消费，短期是很困难的，这就是在上一轮经济刺激计划中虽有国家对消费的补贴和刺激，但消费效果并不显著的原因所在。此种形势下，尽管再次启动政府投资会也许会带来严重后果，但所谓“两权相害取其轻”，对一个将政府合法性建立在经济增长上的政府而言，其理性的选择也就只能加大投资力度，因为短期内已别无其他政策工具可选。
从前4月的经济走势看，确难言乐观。按照一季度8.1%的增长率，对应的工业增速应是11.6%，而4月份工业增长率只有9.3%，假如五六月继续这样的速度，二季度GDP增长率肯定在8%以下。但从5月已公布的汇丰采购经理人指数创新低，以及新增贷款数量走低的预期看，五六两月的工业增速继续降低是个大概率事件。经济延续疲弱态势除了政治上的含义，还会造成现实的财政减收、就业紧张等压力，从而制约政府解决一些紧迫社会问题的能力，如基本公共服务体系的上海物流公司 构建就极可能因财力不济而延缓。
