高速拥堵因为政策失误

发布于:2012/10/1  来源：  点击次数：

　李稻葵：长假高速免费？我们在创造吉尼斯纪录。这是世界愚蠢政策的新纪录！价格是社会协调机制，高速免费等于动员大家1、2、3一起上路堵车！今日中国，有车族不是最低收入层。真为了民生上海物流  为何不宣布长假高速涨价50%，所有增加的收费分给100个贫困县，扶贫办学，建航母也行。实在想不出比免费更馊的主意了？太有才了！

　　对此观点，大量微博网友都持反对态度。网友“仁心侠骨”表示上海货运李老师的观点有个前提条件忘记表述了，那就是“平时的高速公路过路费很昂贵”。平时昂贵，一放开必然成这样。如果平时就免费让大家自由回乡旅行探亲访友，又怎会等到节假日呢？

　　实名认证网友“风雨下黄山-黄生的博”表示，长假高速免费是很好的政策，并不愚蠢，这种免费的政策应当长期化、持续化，因为这本来就是公共的基础设施，应当少收费或免收费，涨价的话就相当于加税，这才是最愚蠢的。

　　知名经济学家马光远更是对此评论称：“一，长上海大件运输涨价50%和免费其实都很愚蠢，涨价物流成本最终是老百姓埋单，就不能正常点，不涨价不降价？涨价为了啥，为了不让回家过节？二，政府没有节假日的定价权，因为高速大多不属于政府资产；三，即使涨价，增加的费用为何要扶贫？为何办学？扶贫、办学、航母要靠涨价来搞？还有比这更愚蠢的政策？”    晨宗

　　如何看待“免费添堵”

　　在高速公路首个免费通行日，全国各地选择在9月30日出行的民众多数陷入一场空前的拥堵中。路堵，出行游玩或回家团聚的人们心里更堵，有人调侃称这是在“免费添堵”。

　　高速路节假日免费，民众期盼已久，近年来人大代表、政协委员们也不断呼吁。今年起决定在春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日，全国收费公路免收小型客车通行费。这一举措将明显减少人们出行成本，可说是切实的惠民之举。

　　不过，从实施首日情况看，可谓喜忧参半。喜的是，“买路成本”大为降低。一些从上海自驾到浙江杭州、湖州等地探亲访友或结伴旅游的私家车主说，今年国庆出行走高速，来回可省数百元，相当于省下小半箱油。