货物运输同时要逐步建立城市配送中心

发布于:2012/8/29  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

    2012年8月29日记者获悉，国家发改委、财政部、国家税务总局等人士，近期就物流行业的税负问题进行了研究，通过与10多家物流企业人士座谈，目前已经在物流行业土地税上面取得了进展。具体体现为仓储行业的土地使用税有望降低。　　“目前取得的共识是可能要降低一半，但是最后部委怎么定，还要看具体结果。”一位知情人士，在近期举行的第五届中国北京流通现代化论坛上说。　　中国仓储协会副秘书长张勇（微博）告诉记者，目前仓储行业的土地费用成本，按道理比营业税的成本更高因此仓储行业土地税降低，只是降低目前商品的物流成本的部分税负 货物运输要降低目前的物价，特别是消费品价格，农产品价格，仍有很多路要走。　

    国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微近期指出，像蔬菜运输，所以价格昂贵，贵就贵在最后一公里。　　商务部新闻发言人沈丹阳在10月19日指出，目前商务部正在推进减少农产品流通环节， 货物运输降低流通成本的改革。　　商务部和财政部已经累计安排中央财政资金18.6亿元，支持重庆等17个省份开展农产品现代流通综合试点，内容包括农产品批发市场和农贸市场升级改造、农超对接、创新农产品流通模式和南菜北运等。　　但是流通环节的很多障碍仍需要消除。中国物流与采购联合会会长何黎明指出，目前蔬菜进城配送困难。不少城市采取四比一的办法，四辆车给一个证。剩下75%的车辆采取客货转换的方法，用客车来装。一个货车装的货需要四辆客车来装，这样不但没有缓解交通压力，反而增加交通堵塞。“应该在城市配送上推新， 货物运输同时要逐步建立城市配送中心。” 

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