上海凌翰物流物流绩效研究
发布于:2014/2/15 来源： 点击次数：我国物流业在近一、二十年中取得了长足的发展,政府也明确表明要把现代物流业发展成为我国重要的经济新增长点,这给未来的行业发展指明了方向。我国物流业在取得了巨大发展的上海物流公司同时,也存在一些突出问题,特别是效率低下和绩效差的问题。正是基于此背景,本文研究五大问题：如何科学建立我国物流业绩效理论分析框架?物流业的绩效与行业结构存在什么关系?物流业的绩效与市场行为的相互关系如何?物流业的绩效与宏观经济政策行为的关系如何?进而如何提高物流业的绩效?基于此,这样的研究思路是清晰同时也符合逻辑的,研究也具有重要的理论和现实意义。
整体而言,本论文试图利用实证的研究方法对我国物流市场的结构、市场行为与市场绩效的关系做深入系统的研究,以物流业的市场绩效及其与相关影响因素的关系作为重点考察对象。具体而言,首先对物流业与市场绩效文献进行综合评述并按照产业组织的相关理论,结合我国经济转轨、多种所有制和非完全市场经济的特征建立了适合我国国情的物流业市场绩效理论分析框架,同时把市场行为分为企业市场行为和宏观经济政策行为、把物流业市场绩效分为企业绩效和行业绩效；接下来基于实证的方法,研究物流业市场结构的特征、市场结构与市场绩效的关系并以物流业上市公司为代理度测；第三研究企业市场行为对企业市场绩效影响及企业市场绩效与相关影响因素的关系,本部分依然以物上海物流公司流业上市公司为代理度测；在物流业企业市场行为与企业市场绩效的关系及相关影响因素与市场绩效的相互关系分析中,研究发现,以物流业上市公司为代表的企业,尽管不同产权的企业(国有和民营)在绩效影响因素方面存在一些差别,但整体上来说有如下几点是共通的：首先,对于财务行为而言,债务杠杆率对企业市场绩效为负向效应,而其它的存货周转率、应收账款周转率以及资产周转率等变量都整体上促进了企业的市场绩效；
其次,对于公司市场信息行为而言,尽管没有非常明显的效应,但是公司的波动性(或者说风险)还是较为显著的降低了企业的绩效；第三,对于公司治理行为而言,对于民营企业第一大股东持股较多的比例和增加董事会的次数体现了更好的市场绩效,而对于国有企业第一大股东持股较多的比例则体现了更差的市场绩效,为提升绩效应增加第二至第十大股东的持股比例,作为制衡第一上海物流公司股东的力量。最后,研究发现,无论是对于国有控股还是民营控股,企业规模对企业绩效,一致表现为正显著,这意味着物流业的公司规模提高可以增进其绩效。在研究宏观经济政策行为对行业市场绩效影响及相关影响因素与市场绩效关系分析中,研究发现：一是经济增长显著的影响了物流业的行业绩效,但是反向关系并不成立。
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