电子商务遭遇物流短板www.lhzhaotong.com
发布于:2011/4/11 来源：电子商务遭遇物流短板www.lhzhaotong.com 点击次数：近日，快递 公司又迎来一波涨价潮，面对不断增加的业务量和成本，民营快递公司有些喘不过气来。 快速发展的电子商务遇到了物流短板，不仅是快递业在寻求突破困局，电子商务企业也纷纷试水物流。 上海到山西省专线
提价应对成本上升
春节过后，快递公司频频提价。
韵达快递某网点负责人向羊城晚报记者表示，年后公司将快递价格提高了10%-20%。 圆通快递某网点工作人员表示，此前有些网点广州同城的快件价格曾低于7元，广东省内的快件也有低于10元的，不过，2月中旬所有网点都将这两类快件的价格提至7元和10元了。 2月底，德邦物流 也发布公告，表示对全国汽运价格进行上调，最高涨幅达6%。
国内民营快递老大顺丰的提价行动则表现出戏剧性一幕，此前，顺丰公布，3月7日起，对北京、天津等16个城市部分区域的上门收件服务试行收取住宅服务费，不过由于市场意见过大，3月1日顺丰速递又暂缓执行该计划。
记者了解到，快递提价的背后主因是运输、人力等成本的上升。
首先是燃油、物料等成本的价格从去年开始就在上升，而近期发改委再次将每吨汽油、柴油的零售价提高350元，令快递公司雪上加霜。 有快递网点工作人员表示，年后及近期提价的主要原因是燃油价格上涨。 德邦物流发布的公告也表示，近期油价上升以及今年国内居民消费价格水平(CPI)不断上涨，这些外部环境的剧烈变化，使物流企业 成本持续上升，企业难以自我消化。 上海到呼和浩特专线
人力成本的上升也是快递提价的一个重要原因。 记者在圆通某网点咨询了解到，网点人手不够，经常存在两到三人左右的用工缺口，而招工又需要提高一定幅度的工资。 对于网上所传“快递员工资过万”的消息，该网点工作人员表示，确实有员工工资经常过万，但是工作很辛苦，业务量大。
低价竞争挤压利润
尽管快递公司直呼成本上涨难挨，但快递公司在提价方面还是十分谨慎。 快递市场已经成为一片红海 ，竞争相当激烈，“谁先涨价谁就失去市场”。 而为了抢夺市场，不少快递企业都能开出五折甚至更低的折扣价，在油价上涨、物料成本增加、人工费用增加的情况下，还维持低价状态，快递企业“不赚钱”就不难理解了。
由于低价竞争，快递利润率在不断下滑。 据了解，快递利润率已经从2005年的35%一路下滑到现在的10%左右。 值得注意的是，中国快递咨询网总顾问徐勇发表了这样一个观点：如果按照法律成本来计算，快递企业已经是没有利润了。 很多快递公司都没有给所有员工缴纳保险金，如果要保证员工的基本福利，这些公司都要亏本。
电商企业试水物流
物流的短板局面限制了电子商务快速发展，京东商场CEO刘强东曾表示，“2010年我们所有物流系统能够支撑的极限能力是260亿元。 如果没有物流的限制，我们完全可以做到三百亿元以上。 ”目前来看，物流的短板很难在短期内改变，一些资金雄厚的电子商务巨头已经开始尝试解决这一难题了。
今年1月份，阿里巴巴集团正式宣布了其物流战略 ：阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿元人民币，其中阿里集团自己出资100亿元，逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。 阿里巴巴集团首席战略官曾鸣表示，希望与电子商务生态圈的其他合作伙伴一起共同集资超过1000亿人民币来发展物流系统，以解决制约中国电子商务目前的物流瓶颈。
2月份也传出消息，当当网正着手牵头组建一间由当当网控股的配送服务公司，将打造独立的物流开放平台，为电子商务企业提供商品储存、分拣、包装及全国1200多个城市的COD配送服务。 据了解，该平台技术开发及公司注册 已基本完成，正处于技术测试阶段。
面对电子商务的大蛋糕，投资巨头也想分抢一杯羹。 2月份有报道称，复星集团 正在联手联想旗下的投资公司联想创投，与被称为“四通一达”五大民营快递巨头之一的韵达快运进行引资洽谈，而在此之前，复星和联想创投也一度希望入股国内网络最大的民营快递申通快递上海到昆明专线
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