绍兴国际物流业发展迎来“新时代”www.lhhandan.com
发布于:2011/4/12 来源：绍兴国际物流业发展迎来“新时代”www.lhhandan.com 点击次数： 绍兴发展国际物流业将迎来全新的时代。昨天，市政府与宁波港股份有限公司就推动国际物流业发展签署战略合作协议。今后，绍兴市国际物流中心将委托宁波港经营管理；宁波港除了依托自身资源，为绍兴市进出口企业在通关、通检等方面提供更为优质便捷的服务外，还将与该市联手打造内陆公共服务平台。 上海到郑州物流
市领导钱建民、翁鲁敏、何中伟，宁波港股份有限公司董事长李令红，总经济师童孟达等参加签约仪式。
据了解，近年来，绍兴市对外贸易保持快速增长势头，去年已成为浙江省内自营出口率先突破200亿美元大关的地级市，对国际物流的服务需求日益强烈。宁波港与绍兴相邻，经过多年发展，已成为国内重要的深水枢纽港和远洋集装箱干线港，去年集装箱吞吐量突破1300万标箱，居我国大陆港口第三位，世界港口前六强。
钱建民在讲话中表示，宁波港一直是绍兴外贸经济发展的依托，近年来双方合作紧密。此次双方签署战略合作协议，共同推动国际物流业发展，是国际深水大港和内陆无水港深度合作的有益尝试。他希望双方以此为契机，进一步加深了解、深化合作，建立协作共赢长效机制，为企业降本增效提供有力的保障，推动绍兴市开放型经济的转型发展、提升发展。
何中伟、童孟达分别代表双方签署协议。按照协议，绍兴市国际物流中心将委托宁波港股份有限公司下属的宁波港国际集装箱有限公司负责具体经营和管理；宁波港为绍兴市进出口企业在通关、通检、货物进出港、货物堆存、装船发运等方面提供更为优质便捷的服务。双方合作目标是：到2015年，使绍兴国际运输的双重运输率达25%以上，出口产品的本地报关率显着提高，外经贸企业的国际物流成本明显下降。 上海到厦门专线
打破国际物流业与外贸大市不相称的尴尬局面
新变量有望带来新气象
“宁波港与绍兴开展全面战略合作，最直观的效益是：从这里运往世界各地的集装箱，整个流程最多可每标箱下降1000元成本。”昨天下午，在市政府与宁波港股份有限公司共同举行的推进国际物流业发展战略合作协议签约仪式上，宁波港董事长李令红给绍兴人这样一个预期。
作为双方合作一个最实质性内容，今后绍兴市国际物流中心将委托对方下属公司经营管理，宁波港将在这里打造绍兴地区内陆公共服务平台。
事实上，位于袍江新区、2003年成立的市国际物流中心发展态势并不如人意。“没有港口优势，没有大型货运公司落户，货运代理企业规模普遍偏小，盈利能力也不佳。”以物流中间环节的“集卡车队”作为衡量标准，绍兴海关的一份调研报告显示，目前该中心在绍兴海关注册、以从事国际物流业务为主营的本地集装箱车队仅为杭州海关备案总量的0.8%。
过去一年，绍兴的外贸进出口总量已经达到270亿美元，其中自营出口突破211亿美元，拥有实绩的外贸企业达到6000余家。“进出口企业每年100万进出口集装箱量，仅运输费每年流失就达到近15亿元。”市商务局局长章光华称，“国际物流产业发展水平与外贸大市的不相称，间接影响了绍兴外贸发展的可持续性。” 上海到长沙物流
与宁波港展开战略性合作，将在多个层面破解绍兴发展国际物流业的难题。“随着宁波港管理团队入驻绍兴市国际物流中心，首先必然带来相关产业企业的落户。”市商务局综合调研处负责人方键称，尤其是大型船公司在绍设立集装箱提还箱点，就可以解决货运企业“跑单趟”难题。按照市政府与宁波港的协议，到2015年，绍兴的国际物流双重运输率将达到25%。而目前绍兴市集装箱提还箱量约2万箱左右，物流双重运输率仅为2%。
随着出口货物的通关、通检代理及国际物流业务成本本地化率的提高，绍兴进出口企业国际物流效率也将不断提升。“我市海关、检验检疫等部门都将进驻国际物流中心，为物流中心开展经营活动创造良好环境。”方键预测，今后绍兴外贸企业货物到港时间最少可缩短一天。
“我们期待能为外贸企业带来更优质服务，推动对外贸易降本增效，也希望本土国际物流业发展也会从这次战略合作中注入新的发展动力，全面拉开产业链条。”章光华告诉记者，基于去年底市政府出台的国际物流发展扶持政策，此次战略合作相当于引来了新的变量。
“在浙江加快海洋经济发展和港航强省的战略目标下，宁波港正在推进省内外无水港的建设，为当地外向型企业开辟更为高效、经济、便捷的物流通道。”李令红在签约仪式上表示，绍兴会变成国际强港和内陆无水港的深度合作典范。
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