构筑库区物流转移中心 访秭归县委书记罗平烺

发布于:2011/2/16  来源：上海物流公司  点击次数：

　　在春节前夕召开的市“两会”期间，记者预约采访秭归县委书记罗平烺，他却因为要利用“两会”间隙与客商谈合约而推到节后。2月9日，记者再次联系时，他已于2月8日到水田坝、归州等4个乡镇走访民情去了。2月10日，罗平烺从乡下回来，接受了记者专访。

　　“秭归这几年的较快发展，得益于三峡工程建设机遇。秭归除面临全市共有的机遇外，还拥有三峡工程这个重要的、独特的机遇。我们必须抓好三峡水电开发机遇，在服务三峡工程建设中实现新跨越。”罗平烺开门见山地和记者谈起了该县如何实现新跨越的思路。“秭归具有承东启西、东推西进的独特区位性，拥有长江黄金水道64公里。三峡工程蓄水后，秭归独特的区位优势日益凸现，秭归港成为呼应汉渝的水陆中转必经之港。随着三峡翻坝高速公路的全线通车，三峡物流业迎来新的发展机遇。三峡物流运输车辆的运营线路、运输方式等都将发生重大变化，大宗货物运输将采用”水－陆－水“或过闸转运模式，滚装运输将采用”水－陆“模式，车辆在秭归港下船后直抵三峡翻坝高速公路，进入全国高速公路网，真正实现水陆运输无缝对接。”

　　茅坪港是宜昌亿吨组合新港的核心港，是三峡现代物流中心的重要节点和长江黄金水道经济的重要组成部分，随着新的物流模式的形成，三峡库区货物需要通过坝上转运成上涨趋势，专家预计2015年为5000万吨，2030年将达1.98亿吨。

　　“对于秭归而言，这既是新机遇，又是新挑战。秭归将抓住机遇，加强与上下游企业的交流与合作，共同推动三峡物流业的振兴与发展。把三峡物流产业园建成库区物流转移中心。”罗平烺满怀信心地表示。

　　近些年来，在现代物流业特别是三峡物流市场蓬勃发展的大背景下，秭归以支持三峡工程建设、服务滚装运输为己任，大力改善交通基础设施，努力强化服务措施，大力开展与川江滚装运输企业的交流与合作，实现了互利互惠、合作共赢。据统计，三峡工程建设以来，该县已累计完成翻坝转运滚装车辆180万辆，实现船舶运输收入35.6亿元，翻坝转运旅客500多万人次，成功探索出了建设库区物流转移中心的经验。

　　罗平烺说，“打造‘阳光’码头是秭归今后工作重心。翻坝高速公路通车后，三峡坝上港区实行全封闭管理，上行车辆将由三峡翻坝高速公路直接进入港区，通过滚装车辆安全检测门进行自动化安全检测，自动量尺、自动排号，司机凭序号购票上船，杜绝暗箱操作、私下交易等现象。下行车辆通过港口船舶室调度后，严格按照船舶报港顺序，依次进港作业，下船后轻松进入三峡翻坝高速公路。”

　　罗平烺告诉记者，三峡翻坝物流产业园项目北临长江，南接三峡翻坝高速公路入口，规划建设集装箱、滚装、货运、商品车、后勤、危险品等六大新区，总面积达229公顷，总投资86亿多元。整个项目建成后，每年可完成60万辆滚装车的转移，千万吨以上货物的吞吐和百万以上旅客的转运，年新增工业产值可达200亿元，实现税收1.38亿元以上，新增就业岗位5000多个。按照市委“秭归茅坪港和物流园建设要做到高起点、现代化”的要求，秭归将进一步优化“三峡物流兴县”的战略目标，做好“以港兴城、物流兴县”文章，把三峡物流中心做出实实在在的成效，打造一个充满生机和活力的港口新城。

　　秭归将紧紧围绕建设“特色农业大县、新型工业强县、三峡物流新县、全国旅游名县”的发展战略，抓住三峡新机遇，上海物流公司努力使秭归走在全省山区县发展前列，使秭归成为三峡坝区库首明星城！罗平烺信心满怀地说。