乌鲁木齐至白杨沟公路项目将于6月底通车

发布于:2011/3/17  来源：上海物流网  点击次数：

        3月7日，记者从新疆交通建设管理局了解到，乌鲁木齐至白杨沟公路项目将提前于6月底建成通车，比原计划提前半年时间。 
　　据了解，该公路从2010年4月30日开建，今年建成通车后，将改善乌鲁木齐周边交通条件和路网结构，促进沿线旅游特色经济发展，推进社会主义新农村建设。 
　　据悉，今年新疆安排续建的28个公路建设项目中，高速公路项目10个，总长1595.9公里;国省干线公路11个，建设里程723公里;国边防口岸公路7个，1096公里。所有续建项目2月15日起陆续复工。

       如果质量出了问题，小的问题会造成返工，上海物流网影响施工进度；再大一点的质量问题，会给施工单位造成财产的损失；更严重的问题，发生了严重的质量责任事故，就会造成人民生命财产的损失，就会在社会上造成不良的影响，这是要坚决避免的。因此质量决不能出问题，如果出了问题对不起社会，对不起人民，我们负不起这个责任，也对不起自己的良知。 
　　工程质量的好坏关键在施工单位；监理是工程质量的“保护神”；质监部门是我们不花钱请来的专家 
　　抓工程质量首先要建立健全各项工程质量管理制度，认真落实工程质量责任制，确保质量保证体系有效运转。有了制度，关键是要把这些制度严格落实好，决不能形同虚设。工程质量举报制度是一个好办法，非常有必要，要在项目驻地、拌和站、预制场、桥梁等明显施工位置设置工程质量举报电话，不怕揭丑、不怕举报，接受社会监督，欢迎群众对工程质量提出意见或建议。坚持高速公路建设“十公开”，工程质量举报制度已被证明是一项非常重要的内容。 
　　认真落实工程质量责任制，要做到职责明确，责任到人，凡事有人管，凡事有人负责。不论发生什么质量责任事故，都要能够查到责任人。要保证四级质量保证体系有效运转。实践证明这是一种很有效的质量保证体系。第一级是企业自检，工程质量的好坏关键在施工单位，施工单位要建立完善的质量自检体系，质检员、工程技术人员要对质量负责任。发生质量问题，第一责任就是施工单位。第二级是社会监理，监理是很重要的保证体系。监理是工程质量的“保护神”，作用非常重要。 
　　监理的意义就在于施工单位自检未发现的问题，通过监理的检查、验收发现了问题。 
　　第三级是法人管理。这级体系要发挥的作用是施工单位、监理单位都没发现的问题，项目法人通过检查监督要发现。第四级是政府监督，质监部门是我们不花钱请来的专家，要靠他们发现我们没发现的问题。 
　　有了这四级保证体系，就会最大限度地保证工程质量不出问题。我们回头看，凡是发生质量责任事故的都是四级质量保证体系不到位，质量问题在这四个环节中有一个环节被发现，就可以及时纠正过来了。 
　　要干事、干成事，要明白干什么、谁来干、怎么干、干成什么样，关键还是人的问题。 
　　抓工程质量要认真把好六个质量关口。 
　　第一个关口是把好人员设备进场关，首先谈到的是人和设备。不合格的人员和设备，肯定建不成优质工程。干事首先要解决人的问题，必须有高素质的，具备专业知识的，有丰富施工建设管理经验的人员加入到我们的队伍中来，我们才能把工程建好。 
　　第二个关口是把好试验检测关。必须重视试验检测，工程质量要用数据说话，试验仪器要精确，试验方法要正确，试验检测要认真，容不得造半点假！ 
　　第三个关口是把好原材料进场关。不合格材料坚决不能进场，进场的不合格材料坚决清除出场。 
　　第四个关口是把好工序开工关，做好开工前的各项准备工作。人员、设备、测量、材料、试验都要准备好。