宁波北部集疏运枢纽日趋完善

发布于:2011/3/14  来源：上海物流网  点击次数：

      “两轨三高八横七纵”中的“两轨”指的是轨道交通2号线和货运铁路北环线；“三高”是绕城高速、滨海快速和宁舟高速；“八横”是指化工区主干道、北外环东延、沿江大道等；“七纵”是九龙大道、世纪大道、东外环北延等。这个网络最重要的一个任务是为临港产业提供支持。从地图上不难看出，“八横七纵”呈网格状分布，覆盖镇海全境，并与“三高”之间设立20多个互通节点，从而使临港大工业和港口物资实现快速集疏运。 
　　如今，随着宁波市“中提升”战略的实施，该区正着手实施全域城市化战略，在加快老城区改造提升基础上，在骆驼、庄市一带建设镇海新城。为了加强新城和老城的互动，该区着力在交通建设上打通瓶颈。目前，镇海新城主干道已西延至世纪大道，今年将东延至老城，新老城之间的车程将缩短到十分钟。另外，随着沿江大道、临江路、镇骆路等东西向道路的建设和整治，该区全境将进入“二十分钟交通圈”。 
　　作为中心城区北部的交通枢纽，镇海区努力打通与周边市区的“断头路”。按目前的建设进度，到2012年，该区通往北仑、江东、江北和慈溪的道路均在三条以上，从而在更大范围内形成一个“三十分钟交通圈”。以九龙大道为例，通过打通“断头路”，将北延至慈溪市的中横线、南延至江北区的大庆南路，从而使慈溪市民能在三十分钟内驱车赶到市中心三江口。 
　　目前，该区“八横七纵”道路已全面开建，这使该区临港产业和城市建设有了更大的“底气”。去年，镇海港区又启动了5个深水泊位建设，建成后港区吞吐量将突破5000万吨，六大专业交易市场主要货种市场交易额有望突破千亿元大关。与此同时，“万科”、“保利”、“绿城”等房地产商也纷纷入驻镇海，镇海新城将崛起30幢商务大楼，宁波中心城北部商贸商务中心呼之欲出。