山东省首家航空油料公用型保税仓库获青岛海关批复设立

发布于:2011/3/9  来源：上海物流网  点击次数：

2月24日，“中国航油青岛公用型保税仓库”行政许可项目正式获青岛海关批复设立，该保税仓库位于青岛国际机场内跑道西侧，仓库容积1万立方米，主要经营航空煤油的保税仓储业务，是山东省首家经营航空油料的公用型保税仓库。 

　　据了解，保税仓库正式建成后，每年可为国际航 -

班（段）供保税航油4万吨，入出库货值7000万美元，参照目前国内外航空煤油每吨约1000元人民币差价估算，每年可为青岛空港执飞国际航线的航空公司节省成本约4000万元人民币，结束了青岛国际机场无法提供保税油料的历史，将大力推动青岛航空业及地方经济发展。

一方面，是疯长的订单。但是，对于用户来说，却是一场恶梦。2010年以来，快递问题愈发严重，“爆仓”、“蜗牛递”、“让包裹飞”等负面新闻层出不穷。阿里巴巴董事局主席兼首席执行官马云曾坦言，在信息流、资金流解决之后，“刚缓过气，我们发现所有抱怨、投诉都来自物流。”而BCP投诉中心数据显示，2011年初，物流类投诉在网购投诉中占比40%以上，
对电商企业而言，物流之痛不仅仅在投诉问题上，更影响到业务发展。2009年春节前夕，京东商城因为销售额猛增导致措手不及，只好在2009年1月发出通告，让用户通过别的渠道购买产品。由于物流和客服方面的滞后，京东在当期损失高达5亿-6亿元。2010年春节影响翻番扩增数倍，面对消费激增的春节黄金期，大部分电商却无奈于快递放假无人送货。于是，自建物流的声音空前高涨。
面对这一说法，业内众说纷纭，新蛋网中国执行副总裁顾建兴向新华IT记者表示：“快递行业面临的问题，企业通过自建物流在短期内同样难以解决”。新蛋网同样遭遇过“爆仓”等物流瓶颈，但春节期间放假4天，甘受停业之苦。顾建兴透露。春节回家过年是传统观念，不是钱能够解决的问题，快递公司支付给一线快递员的工资并不低，自建物流也同样面临这一问题。
“物流是电子商务的瓶颈，资金却是自建物流的最大障碍。仓储与配送都是不小的开支，短期内很难解决，业务量猛增的情况下，物流问题不仅会持续，还可能恶化”，面对电子商务企业拿到投资后立即投入物流的做法，顾建兴不建议中小企业盲目跟进。“互联网企业大多不希望涉足物流行业，在美国，仓储和配送基本是通过外包方式解决。圣诞购物高峰期，用户会提前网购避开高峰。在中国，物流限制了电子商务企业的发展，但是将风险投资投入物流，会冒很大的风险。实际上，订单量小的时候，自建仓储不如租用” ，顾建兴介绍，新蛋网在物流上的投入取决于订单量，2010和2011两年，都没有在物流方面的投入。最近的计划也被规划到了2012年，届时将以数亿资金，在全国十大省会城市建仓。
和其他企业相比，新蛋网是中国唯一一家总公司和物流公司同时成立的企业。 “因为新蛋网的模式在美国已经成功了，拥有成熟的经验和配套的IT系统，所以一开始就完成了建仓的工作。” 顾建兴透露，新蛋网曾投入2亿元自建仓储。这是因为完全依靠租用，当订单量达到一定数额后，便无法满足需求，更重要的是，无法和新蛋网的系统对接。新蛋网的IT系统来源于美国，网站可以与仓储直接对接，节省人工操作，新蛋网目前全部员工仅为700余人，便和此不无关系。此系统曾经过本土化改造，新蛋网的中国团队花了1年左右时间适应，目前已经完全可以满足业务的需要。
但是新蛋网并没有放弃租用仓库的模式，而是自建仓储与之配合，配送也通过自建队伍+第三方结合的方式实现。新蛋网的物流公司，独立核算，不对外承接业务。顾建兴对此坦言，这一部分是亏损的。不过，为了直接面对客户，以及个性化服务，自建方式十分必须。目前，新蛋网自建队伍覆盖中心城市，占总业务量的50%左右。第三方在新蛋网的要求下，也完全实现了货到付款和按规定时间送达的服务。