物流业：高油价逼出涨价潮 快递员工资涨两成

发布于:2011/3/10  来源：上海物流网  点击次数：

    重压之下，不少物流公司开始通过提价来转嫁成本。早在去年10月、12月两次上调成品油价格后，圆通、申通等民营物流企业均上调了运价。据德邦物流工作人员介绍，柴油价格自2009年6月以来已整体上涨3410元/吨。德邦物流已经上调了运费，最多涨幅6%。据悉，目前国内1500公里以内的快递几乎都是通过公路来运输的。公路运输费用的上涨将直接提高快递的成本。其实，早在春节之前，申通快递等公司已经涨了一轮价格。春节后全国性的用工荒，也让快递公司这样的劳动密集型企业面临招工难的问题，快递员的工资普遍上涨两成左右。
　　在此情况下，油价上涨无疑是雪上加霜，新一轮的涨价潮又蠢蠢欲动。
　　记者在民营快递公司顺丰物流官方网站上获悉，自今年3月7日起，顺丰将在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内，且为散单客户，寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费，并由寄件客户单独支付服务费。
　　不过，成本重压之下，《物流业调整和振兴规划》的细则可能加速出台。作为十大产业振兴规划之一的《物流业调整和振兴规划》自2009年3月发布之后，扶持物流行业进一步发展的相关细则并未出台。 
    　建议中说，近几年来，随着新疆交通基础设施建设的加快、工农业的发展和向西开放的推进，新疆物流业发展较快，产业规模不断扩大，促进了经济社会的发展，但与东部和中部省区相比，新疆现代物流业发展还处于起步阶段，存在产业链不完整、物流渠道不畅、专业化程度低、服务方式单一等问题，远不能满足新疆产业结构调整、现代农牧业和新型工业化发展以及对外开放的需要。因此，建议国家从各个方面特别是资金上给予大力支持，帮助新疆建设多个商贸物流中心，形成若干个综合物流园区或物流枢纽基地，为新疆大力发展现代物流业打下良好基础。
　据了解，去年中央新疆工作座谈会后，我区就提出了要加快发展现代物流业，建设国际物流中心的发展思路，并初步提出“十二五”时期新疆物流业增加值年均增长15%的发展目标。同时，通过积极推进连锁经营、物流配送、电子商务、代理联运等现代流通方式，重点建设现代物流业、农产品冷链物流、农产品批发市场和粮油等大宗商品应急体系基础建设等项目共96个，设定总投资108亿元。 
　　建议指出，当前新疆发展现代物流业，加快推进国际物流中心建设正迎来大好机遇，也符合国家、自治区未来长期发展战略的需要。这是由中国的国情以及新疆的区位、资源等优势决定的。
　　对外开放实际就是使内部市场与外部市场发生联系，通过市场、资源、信息的互通有无使这种联系愈加广阔和紧密，对内部市场产生影响。国际物流业搭建了内部和外部市场的桥梁，没有国际物流为载体、作支撑，两个市场之间无法建立联系并实现互通。可见，国际物流在其中扮演着多么重要的角色。
　　新疆是我国向西实施陆上开放的重要门户，与8个国家接壤，有得天独厚的区位优势。当前，全球经济格局随政治格局变化而发生变化，新兴国家不断涌现，成为带动和振兴世界经济发展的一支重要力量。与新疆毗邻的许多国家就归属于这一行列，他们也急切想与中国市场发生联系。同时，国内经济持续发展与产业结构调整，需要更大市场，东部市场已不够用，开辟西部市场，正是对东部市场的补充，东部市场需要借西部市场开拓新的市场，西部市场则要依靠东部市场不断提升自己的内涵，两者的结合、互通可以加速培育出更广阔的市场。而东、西部市场的结合互通没有物流业作桥梁和纽带是无法完成的。