经营者至少得有5辆车 济宁提高货运准入门槛

发布于:2011/3/9  来源：上海物流网  点击次数：

  江西将加快物流园区和物流基地建设，依托南昌打造全国性物流枢纽，依托其他中心城市打造区域性物流中心。积极发展综合性物流、专业性物流和特色物流，推进制造业企业物流业务外包。推动城市公共配送中心和社区物流网点建设。提高流通领域现代物流运行质量和效益，大力发展第三方物流、农村现代物流、冷链物流和绿色物流。

据了解，随着“吉安-深圳”、“赣州-深圳”海铁联运以及集装箱拼柜等新通关模式的先后开通，“连接长珠闽，涵盖海陆空铁”的全方位、立体区域通关模式进一步完善，出口通关渠道进一步畅顺。与此同时，南昌海关实施出口分类通关政策，进一步提高了通关效率。
    良好的通关服务提升了江西企业本地报关的积极性。据统计，2010年，南昌海关监管进出口货物同比增长63.2%，进出口货值增长62.3%。高效“无水港”的打造，为该省招商引资、外贸和外经三者良性互动创造了条件。2010年，该省利用外资突破50亿美元，实际引进省外5000万元以上项目资金1926.8亿元。

3月份起，山东省济宁市提高了道路普通货运行业的准入门槛，除必须拥有5辆以上检测合格的车辆外，还需有固定的办公场所等条件，否则将不予办理道路运输许可证。 　　7日，记者从济宁市交通运输部门获悉，新实施的《山东省道路运输条例》对道路货物运输经营管理的有关规定进行了调整，其中，对申请取得道路普通货运、道路货物专用运输(集装箱、罐式、冷藏保鲜)经营许可的经营者，除要求必须具备5辆以上检测合格的车辆，有与其经营业务相适应的资金外，还要求必须有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。同时，还要求有固定的办公场所以及与经营范围、规模相适应的停车场地及符合规定条件的驾驶人员。
　　据济宁市运管处相关负责人介绍，货运行业准入门槛的提高，有利于改变道路货物运输市场“多、小、散、弱”的状况，对加快结构调整，推进道路货物运输企业实行规模化、集约化经营，以及提高道路货物运输行业综合竞争力将起到良好的推动作用。在此，该负责人特别提醒，近期打算从事普通货运经营的人员，在申请前要先了解政策，条件不具备时切记不要盲目购买车辆，以免造成不必要的损失。