武汉市及北京市道路货运情况对比

发布于:2014/2/28  来源：  点击次数：

    北京公路货运量、场站及车辆北京市2005年货运总量32103.13万吨,其中公路运输30050万吨,占93.6%,且近几年所占份额呈上升趋势。目前已建成并投入使用的货运场站包括百子湾、然后把研究范围锁定到上海大件运输  武汉市这样一个特定的空间区域,对比武汉市物流园区的规划和实施情况,进一步确定影响物流园区选址和建设规模的各种具体因素,应用前面总结的原则和方法,以确定武汉市物流园区的选址和建设规模。

   之后,文章初步论述了物流园区对武汉市发展的影响。最后文章总结了本次研究的不足之处,并对未来的研究提出了展吴家村、西三旗等公路货运主枢纽和京西物流中心、汉龙货运服务中心、上海大件运输  顺福海货运服务中心、宛平货运服务中心、京东货运服务中心等。这8家货运场站总仓储面积为68550平方米,入驻业户361户, 物流园区有丰富的内涵,涉及产业、管理、规划和工程等许多方面,本论文主要从城市空间的角度来研究物流园区。

    论文首先从国外不同国家的物流园区 上海大件运输  的产生和发展状况入手,总结了国外物流园区的建设经验。其中重点研究了德国的物流园区。在国内,选取北京市、天津市和上海市的几个典型物流园区进行研究,分析了这些典型物流园区的选址、功能、规模和与城市中交通、产业园区等要素的关系。在对国内外物流园区研究的基础上,总结了关于物流园区选址和建设规模的指导原则和实施方法。

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