香港地区多式联运地位凸显

发布于:2014/4/28  来源：www.66083797.com  点击次数：

    多式联运在我国交通运输中的重要地位日益突显。但是由于受我国客观体制的限制,使得不同运输行业间缺乏由信息技术支撑的有效协同,最终导致铁路、水路、公路等多种运输方式物流信息跨部门、跨行业、跨地域的信息资源无法共享,信息集聚效应不能得到有效发挥。因此,在这种环境下,迫切需要在多式联运过程中实现信息集成。关于多式联运中信息集上海货运公司成服务研究已成为了一个热门的课题。为了实现多式联运信息集成与服务优化,本文以多式联运信息集成服务为背景,以信息应用为中心,以多式联运信息为研究对象,利用多式联运理论、信息集成理论、信息集成服务理论等学科的知识对多式联运中数据集成、应用集成进行研究并提出了服务优化方法。

   首先,提出了基于数据元的多式联运数据表示方法,应用该方法对多式联运中铁路、公路、水路三种运输方式的原始数据进行表示得到了运输里程、运输时间和运输费用表结构,通过利用关系的概念,进一步提高数据集成度。在数据集成后,对多式联运数据安全控制方法从规范化处理、访问控制和身份认证三个方面进行研究。其次,将蚁群算法、多目上海货运公司标算法、车间调度算法应用到多式联运信息集成服务优化中,通过对这些基础算法的改进,提出了面向托运人的蚁群多目标优化算法SAMOA及面向承运人的运输车辆调度优化算法CVTSA.

   最后,以上海港到鄂上海货运公司尔多斯的多式联运为背景,构建了多式联运数据集成和服务优化模型,验证了该方法的有效性和实用性香港职业训练局的物流货运业训练委员会最近发表了《2004年度物流货运业人力调查报告书》,统计发现有两大趋势:一是香港的物流货运业从业员数量已从2000年的低谷逐渐回升,其中以货运代理业增长最明显,但海运业和陆路运输业却出现持续下跌;另一趋势是学历要求愈来愈高,六成雇主期望雇员具高中以上水平,更有近二成希望雇员可达大专或以上.

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