武汉物流中心重点建设中

发布于:2014/2/13  来源：  点击次数：

两年来，完善顶层设计 着力深化规划编制武汉市交上海物流 委切实履行全市物流业管理牵头单位责任，紧扣建设国家物流中心战略目标，深化规划、建设园区、强化招商、完善政策、健全机制，推动了全市物流业在转型升级中快速发展。

　　　 提升服务功能 2006年，外运集团完成了对山东、广东、沿江地区包括安徽、四川、重庆、江西地区的物流资源注入中国外运的整合，一些优质仓储物流资产率先进入上市公司。目前，中国外运已在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心，并拥有规模庞大的码头、仓库及车辆资产。
　　而新的整合方案则是要将集团公司内从事物流业务的存续公司、未上市公司、专业子公司、海外公司及合资合营企业，进一步注入上市公司或者由上市公司托管。
　　据本报记者了解，目前尚上海物流 未进入中国外运的外运集团旗下相关物流资产并不少，包括中外运广西、河南等公司的仓储物流等资产，要整合的资源涉及近30个地区，共200多家企业。
　　规划明确提出了建设国家物流中心的总体思路，以及围绕生产性、生活性物流，重点发展汽车、钢铁、装备制造、农产品(000061,股吧)、快消品、服装、建材家居及电子商务与快递、冷链、医药等新型物流业态的产业布局，围绕物流总部区、物流园区、物流中心及配送中心等4个层次，重点形成“一港、六园、八中心”的空间布局

     武汉市加快推进重大交通基础设施建设，天河机场三期主体工程、四环线西线全面开工建设，武汉新港江北铁路、阳逻集装箱三期建设、武深高速(600548,股吧)武汉段施工全面展开。加快提升口岸通关服务水平，实施分类通关，开展机场至东湖综合保税、东西湖保税物流中心、出口加工区“空陆联运班车”试点。深化研究“国家物流中心”相关规划。上海物流 一方面，对标分析芝加哥从交通中心演变为物流中心进而成为世界经济中心的发展路径，开展《建设武汉国家物流中心的战略研究》。另一方面，推进4个专项规划的编制研究，即统筹编制《物流园区（中心）控规编制技术指导意见》，指导各区完成《物流园区（中心）控规》编制工作，开展《城市配送体系专项规划》研究，初步形成《物流园区集疏运体系规划》。“注入的资产目前大多都是盈利的，不过盈利能力还与已经进入上市公司的资产有一定的差距，在文化理念、经营管理和业绩考核标准上不同。”中外运一位内部人士告诉本报记者，而如果资产整合和注入工作完成后，将有利于外运的物流仓储业务的统一管理和市场网络的完整性，也有利于消除同业竞争，推动中国外运向综合物流一体化经营平台转变完善综合交通体系武汉市编制出台《物流产业发展规划》和《物流业空间发展规划》。

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