电商进军物流行业占据鳌头
发布于:2014/6/25 来源：www.66083797.com 点击次数：此前，邮政一直因为高高在上，与电子商务并不密切，这次合作无异是一次突破。然而，线下O2O又前景未明，在这样的大环境下，又该如何看待阿里、京东、顺丰以各自逻辑打造“商业零售帝国”的进程？“嘿客”的盈利模式未被看好，但顺丰仍计划在一年内建设4000家“嘿客”，打造物流领域的“百货公司”，让业界对于线下门店与线上电商的互动展开上海物流了更多的想象。事实上，阿里与邮政的合作也致力于打通交易、实物信息系统，充分挖掘邮政网点价值，开展O2O等新商业模式，“未来，线下网点可为线上商品提供订购和自提、配送等服务；此外，还会将菜篮子工程搬入到社区、校园、街道、乡村。”记者采访发现，打通线下、线上，已成为电商大佬们的众矢之的。业内人士分析认为，“未来物流不再是简单的快递，而是和邮政一样的有门店、有收储、有送货的"第二邮局"。”
线下O2O未有成功案。电商、物流、大数据、O2O……阿里、京东、顺丰正在以各自的逻辑和速度打造“商业零售帝国”，然而，“唱衰者”也不计其数。目前，阿里和中国邮政的战略上海物流合作还只限于业务层面，尚未有股权和资本的深层交叉，但双方不排除未来会有阿里入股的可能，不过，前提是，中国邮政的物流追踪联网系统必须对接阿里的电商数据库。分析认为，“操作太复杂，系统建设非常难，理念成分多于实际，短期内更是看不到效益。”
中国电商研究中心主任曹磊认为，要想最大限度地发挥物流的价值，不但需要线上线下、企业间的数据库对接，更要发挥“智能化大数据”的作用。对于线下O2O门店的发展，专家认为，上海物流店内不设库存的方式，甩掉了困扰零售行业多年的库存包袱，多种类型的服务又对社区服务性消费进行了强力整合，但以“嘿客”为代表的O2O门店模式前景未明。业内人士表示，“虽然零售行业的O2O模式曾一度受资本市场的热捧，但目前为止，国内零售行业尚未找到一个真正成功的案例.
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