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发布于:2011/4/27  来源:上海至酒泉物流www.lhjiuquan.com  点击次数:

      上海至酒泉物流十余年来,为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持。我货运公司一直以科学的管理、专业的规范化服务,合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输、航空货物运输,我货运公司借助于强大的信息服务平台和网络优势,在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处。迅速搭建起了一、二级城市货物运输专线,实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
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公司运输区域已遍及全国各大省市、自治区。并在一些大中城市设立办事处,我公司专业从事上海至全国各地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车,车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆。自从进入上海运输物流市场以来,已经取得一定市场份额,并认真遵守法律、法规和企业经营理念,不断进行公司内部管理机制的提高,以科学化管理促进公司的健康发展。自从进入上海运输物流市场以来,已经取得一定市场份额,并认真遵守法律、法规和企业经营理念,不断进行公司内部管理机制的提高,以科学化管理促进公司的健康发展。
用心地为你服务到全国各地的每一个城市及角落,您只需一个电话,剩下的事我们来做,以优质的服务,换取您对本公司的信任与支持。

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                                         “运输能力40%空载状态” 

    国家信息中心预测部主任范剑平举例称,商务部曾经就此问题在上海作过跟踪调查,最后发现,菜市场里工作的一对夫妇,半夜2点就要去批发市场,工作十分辛苦,但最后一个月赚的钱只相当于城市普通居民的最低生活保障。而物流行业是充分竞争的行业,跑运输的人也没有暴利。最后发现问题在于物流综合成本太高。 上海到天
    范剑平表示,目前中国的物流交通组织方式太落后,以中小企业为主,不像国外已经形成几家大的运输公司。这些大公司可以利用信息化手段来调配车辆的运输情况,而在我国运输能力有40%是空载状态,经常出现的情况是出去的时候是超载,回来是空载。中国的物流成本要比世界平均水平高1-2倍。 
    据了解,解决这一问题牵涉交通运输部、商务部和发改委等多个部门,但目前各部委还未就此问题出台综合治理举措,去年发改委曾要求收费公路给予运输农产品的车辆“绿色通道”。范剑平表示,物流成本高的问题多年来一直存在,希望政府能借助稳定物价的契机,打破部门间协调问题,真正下决心把问题解决好,例如可以由政府来建立信息化平台提供给中小企业使用,减少企业设立信息化平台的成本,同时提高整体运力。
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