近年来在相关政策的支持与推动下，上海物流公司外加杭州作为华东区核心城市，经济发展的桥头堡，杭州现代物流服务业得到了快速的发展，一些大型物流综合体逐渐面世。

      位于余杭区良渚组团的国际汽车城物流综合体是杭州市2007年十大重点项目之一，功能定位以钢材物流为主，商贸办公及居住生活配套形成一个完整的体系，各部分之间相互关联，密切联系，却又不互相干扰，井然有序。规划面积2000亩，总建筑面积140万平方米，总投资65亿元。

      建成后，将加盟全球汽车零部件采购链，成为集商品展示、采购、认证、研发、交易、仓储、加工、配送为一体的综合体，拥有交易中心、公共仓储区、上海到岳阳货运商务展示空间、汽车装潢市场、配套服务区、快修区、独立商铺等。崇贤港是一个以港口码头为载体，以仓储加工为支撑，集合商务办公、钢材市场、商贸服务、生活配套为一体的物流综合体。

      在经济全球化的趋势下，我国现代农业发展的主要目标，就是使千家万户农民生产的农产品，通过低成本、高效率的物流体系送达消费者手中，增强农产品的市场竞争力。这个目标的实现，需要整合农产品物流供应链上的所有相关环节，通过提高农产品的流通速度，降低农产品的流通成本，提升农产品的价值，有效降低农产品的交易成本来实现。

      我国农产品开始面临各发达国家农产品的强有力的挑战和竞争，如何提升我国农产品在国内外市场上的竞争力是我国农产品生产、加工、流通企业面临的主要问题。与传统的企业成本管理比较，供应链管理不仅着眼与企业内部成本控制， 而是从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)为止，整个供应链管理过程，就是最终达到降低用户成本的目的的过程，企业的竞争力就变成了供应链之间的竞争。