上海物流公司网络技术和先进的信息化
发布于:2011/9/7 来源:wwww.660803797.com 点击次数:
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目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式,“重生产?轻物流”,造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大,占用资金较多;另一方面,运输仓储企业有效货源不足,现有设施不能充分利用,导致企业周转资金不快,经济运行质量不高?世界银行在其2000年研究报告《中国:服务业发展和中国经济竞争力》中说明,在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义,它们是物流服务?商业服务?电子商务和电讯?其中,物流服务占1997年服务业产出的42.4%?因此可见,在市场经济条件下,生产企业客观上要求能有方便?及时?低成本?高效率的现代物流系统作为其生产和营销的服务保障?
二?我省现代物流产业还处于起步阶段,总体发展水平比较低?
(一)?物流产业运行机制还未健全?一是体制障碍?
上海到南平物流多年来计划经济体制下形成的行业垄断?部门分割?地区封锁的状况,还没有完全根除?充分竞争的物流市场还没有完全形成,物流资源得不到有效整合?二是技术标准障碍?物流的不同环节?不同运输方式之间的技术?信息标准不统一,货物多次装卸?多次拆箱装箱等现象相当普遍?
(二)?专业化物流企业少?服务水平低?物流服务企业规模偏小,多数仍停留在货物代理?仓储?库存管理?搬运和干线运输等方面,效率低,速度慢,损耗大?
(三)?企业技术设备落后,专业技术管理人才匮乏?由于缺乏高效合理的物流组织?较强的技术设备和专业人才,信息不畅通,处理不及时,货运空驶率较高,
上海到襄樊专线物流总成本仍然偏高,效益不大?
(四)?发展不平衡?现代物流在我国发展较快,但在我省还处于发展期,主要集中在贵阳?遵义?安顺?凯里等主干交通地带,其它地区现代物流发展仍然较慢?
(五)?基础设施建设还不能适应物流发展的需要?多年来我国交通运输设施有了较大的发展,虽然省内省际交通有了较大改善,但与我省社会经济发展的需要相比仍然有较大的差距?路网密度还很低,空运?陆运?水运建设还需要发展?物流基础设施的配套性?兼容性差,系统功能不强,综合性货运枢纽?物流中心建设发展缓慢?