历史的潮流决定：根基不好，大厦将倒。快递业的根底已经注定了其生态体系只能拖电商发展之后腿。快递业如果不把占山为王的加盟体系扭转成管理为王的直营体系，那么等待快递业的未来是：落山为寇，做做电商自建物流不能到达的边角地区。

　 因此，快递业和电商界未来3年的健康走向一定是：信任与合作。台湾代工界能够成就出富士康这样的企业，上海物流背后离不开众多厂商的支持。这个支持就是“持续+深度”的战略合作。试想一下，京东等大B如果和某些快递企业签协议，以后我的单子全给你送，我保证每年配送量递增100%，边远地区件我给你补钱，只要我有饭吃绝不让你饿肚。以这样的开放心态进行产业合作，对于两个行业来说都会是最优选择。发展一批物流基地，筑巢引凤。县物流中心园区规划用地2910亩，由九顷区和冠北区两大区块组成。九顷区已拥有14家汽车4S店，奔驰、宝马等名车店面位列其中，更有不少牌子“挤破脑袋”，想占一席之地。冠北区则更风生水起：宁波保税区红酒直销中心在此落户，小小超市、杨洋商贸和恒旺食品3家营业额超亿元的配送企业入驻园区……“一期已建成物流配送中心、五金机电市场、金属材料市场等，光果蔬市场年销售额就快突破10亿元，可见物流这块蛋糕有望在这里越做越大。”县物流园区管委会副主任何劲松说，“二期我们还要建物流配载中心、物流大楼、仓储区、建材家居市场等，估计到2013年能投入使用。”