经营效率较低是中国物流业面临的主要问题之一。上海到岳阳货运数据显示，在国内平均一个产品生产环节占用的时间只有5%-10%，其余90%以上的时间都花费在流通、物流服务过程中。中国物流元年的市场需求，已经不再停留于运货和送信，而是要求物流行业能够提供包括运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息、物流设备制造、物流设施建设、物流管理等环节在内的产业集群式服务。

　　中小型物流企业在企业实力、资源整合与运营能力上都存在巨大局限性，在这也正是为什么中国物流行业内容纳了超过70万家的企业，上海到襄樊物流却在国际快递市场上却只抢占了20%份的原因。面对DHL、FedEx、UPS、TNT这4家跨国公司所占据的80%国际快递份额，能够奋起争夺的中国物流企业可谓凤毛麟角。

　　国家发改委综合运输研究所副所长、中国物流学会副会长汪鸣在解读《规划》时指出，现代物流正是中国物流行业振兴的引导力量之一。他表示：“必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。现代物流业列入我国十大产业调整振兴规划，表明了党中央、国务院对物流业的重视，是国家发展改革委等相关政府部门支持的结果，成为我国物流业发展历史进程中具有重要标志性的事件。”

　　巡视国内物流行业，中外运、中远等几家拥有国际竞争力的大型物流企业具备发展建设现代物流体系示范工程的实力。

　　在效率上增收，2100%的传奇或可复制　　作为最早上市且至今为数不多的物流企业上市公司之一，外运发展2010年半年报中，业绩增长幅度高达2100%， 可称为《规划》实施以来最漂亮的一张成绩单。然而，2100%的奇迹并非得益于实力雄厚这一个关键词。