重点推进集中连片特困地区交通扶贫项目
发布于:2014/1/17 来源：http://www.66083797.com 点击次数：“今后，凡社会资本愿意投资的高速公路项目，将优先社会投资；凡市县政府愿意建设的高速公路项目，将优先市县政府组织建设；凡市场能够融资建设的高速公路项目，政府不再投资建设。”在16日召开的全省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议上，山西省交通厅有关负责人表示，我省高速公路建设方式将发生重大转变。
今年公路建设投资计划安排210亿元。其中，高速公路安排155亿元，新建、续建27个项目1665公里，山阴至平鲁、阳泉环城等13个尾工项目842.6公里全部建成通车；抓好7个续建项目建设，力争建成运城解州至陌南、五台山至盂县2个项目106公里；上海到杭州物流开工建设京新国家高速公路山西段及运宝高速公路黄河大桥等7个项目375公里。干线与农村公路安排55亿元，建设规模1800公里，重点推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设及农村公路“通返不通”项目改造，抓好驻晋部队进出口道路建设改造。
运输枢纽将重点抓好中心城市客运站场建设，建成晋中客运总站、临汾客运西站、忻州客运中心、高平汽车站、山西高校新校区公交首末站并投入运营，开工建设大同客运东站、阳泉客运南站、吕梁新城客运站、太原东南客运站，加快推进城市公交站场建设。
另外，今年还将推进交通投融资体制改革。充分运用股权转让、经营权转让、合资合作、BOT、BT等方式，引导社会资本参与高速公路建设经营，推动高速公路资源依据市场规则、市场价格、市场竞争进行配置。推动完善普通公路投融资机制，争取政府支持，构建以公共财政为保障的建养资金来源渠道，研究制定普通干线公路省市共建共管办法。
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