11月10日，“第六届中国国际物流节”在北京国家会议中心举行

发布于:2010/12/14  来源：上海物流公司  点击次数：

      11月10日，“第六届中国国际物流节”在北京国家会议中心举行。其间传来的消息显示，国内民营快递三巨头顺丰、宅急送和申通正在引领一场针对电子商务企业的反击。

　　近期，顺丰推出了购物“顺丰E商圈”，宅急送上线了商品代销平台“E购宅急送”，申通则创办了在线销售火车票的“久久票务网”。

　　虽然进军电子商务领域的举动极受外界关注，但三家公司不愿意对此谈论，甚至不希望外界用电子商务来形容它们的新业务。

　　宅急送副总裁熊星明强调，“E购宅急送”只是一项增值服务，并不是真正意义上的网上商城。他认为未来条件成熟后宅急送有可能会涉足网上商城，但目前还是会把快递这一本职业务做好。顺丰虽然证实正在运作电子商务，但表示还不成熟，不便对外宣传。

　　这次物流企业做电子商务之所以被称为“反击”，是因为电子商务企业正在声势浩大地自建物流体系，尤其是电子商务帝国阿里巴巴通过入股，赫然把一只脚迈进物流行业内。

　　电子商务企业和物流企业本是合作关系，如今为何会爆发“跨界战争”？

　　网商自解瓶颈

　　在本届物流节上，电子商务专家梅绍祖指出，电子商务企业发展至今，在物流方面遇到了共同的问题：物流是否便捷影响了绝大多数买家的购物满意度，而消费者对于物流的要求也越来越高，物流瓶颈亟待突破。

　　以阿里巴巴旗下国内最大的C2C淘宝为例。中国快递协会的统计数据显示，2009年全国邮递包裹20亿件左右，其中约有一半来自淘宝。淘宝预测，到2012年年底，该日订单量将超过800万笔，需要投递的实物订单将超过600万笔。

　　在过去缺失物流环节的情况下，上海到成都物流淘宝每天数百万个订单包裹由不同卖家用各自的物流渠道发出。淘宝网作为交易平台，无法保证物流服务的质量和价格，影响到了一些买家的网购体验。阿里巴巴董事局主席兼CEO马云也曾说过，物流是制约电子商务发展的最大问题。

　　4年前，阿里巴巴尝试结盟物流伙伴，近一年来又采取更直接的方式强化物流环节。先是投资物流公司百世，今年3月末又入股国内另一家大型物流公司星晨急便。阿里巴巴公关总监陶然对此表示，参股星晨急便是因为物流已经成为影响电子商务发展的瓶颈，阿里巴巴希望能更多地参与到物流行业中，以完善整个电子商务生态链。

　　今年6月，淘宝大物流计划出台，在北京、上海、广州、深圳、成都的首批“淘宝大仓”投入运营之后，淘宝年内还将与第三方物流合作，在全国20多个省市建立物流配送中心。虽然淘宝强调“不会介入物流行业，而只是提供一个平台”，但它俨然扮演起物流环节整合者的角色。

　　事实上，物流问题越来越被电子商务企业重视，上海到成都物流红孩子等在创办之初就开始着手自建物流体系。成立不到一年后，凡客诚品（VANCL）也在2008年自建了一家专做物流的全资子公司如风达，主要承担在北京和上海地区的部分物流配送。凡客诚品的统计结果是，如风达的服务质量明显高于第三方物流。

　　据悉，自建物流公司将使凡客诚品在物流方面的成本明显增加。市场研究机构易观国际分析师曹飞认为，B2C企业宁可提高成本也要自建物流，其最根本原因是为了增加物流的可控性，提升用户网购体验。

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