发货延误受影响最明显的要算南昌至东北线

发布于:2010/11/29  来源：上海物流网  点击次数：

    这几天，南昌市某品牌窗帘店的老板王艳每天都要忙着向多位客户道歉，说上很多声“对不起”。原因是她承诺给客户安装窗帘的时间总是无法按时进行，因为货物寄发总会在路途中延误3—4天，这让许多等着新年搬入新家的装修客户着急得“上火”。
    
    这种现象更让王艳措手不及。上海到沈阳货运因为她同时经营着一家网店。“年关将至，网店的生意十分火爆。”但从11月初开始，细心的王艳就发现，她从广东寄发过来的每一单样布，总是不能像以往一样按时到达南昌，这样自然也影响了她给网上客户发货的速度。
   
  ‘快递’简直就变成了‘慢递’，而且还涨了价。原本3天能到的货物，如今至少要等上6天，来不来收货还要看物流公司‘脸色’。”王艳同时反映，近段时间物流公司也忙得不愿上门接货了，说是受柴油供应紧张的影响货物积压很大，要发货叫我们自个送过去。发货延误受影响最明显的要算南昌至东北线。
   
   “我11月12日给辽宁客户发过去的窗帘，客户今天才打电话说收到了。以前，通过物流发至东北顶多只要1周。”王艳介绍，为了追踪货物的递运情况，上海到沈阳货运她一天内不得不无数次登陆快递公司的查询，发现有的包裹在长沙、杭州等中转城市一停就是一两天没动静，查询电话都打不通，“客户急，我更急，最近对一些太远省份的客户，我就不敢接单了。”
   
   实际上，王艳的遭遇最近南昌市有不少商家也正经历。柴油荒从一定程度上也触动了很多商家的神经。