集装箱运输将成南京港发展主旋律

发布于:2011/1/11  来源：上海物流  点击次数：

    放眼约196公里的长江岸线，南京港的发展宏图徐徐展现 
    叠加机遇 倒逼南京港发展更高追求  
    南京港早在2005年就迈入全国亿吨港口行列。如何解放思想，谋求再上新台阶，一直是求变求优的港口人想得最多的问题。 
    天赐良机，南京港迎来两大发展机遇。 
    国家发展战略机遇。《物流业调整和振兴规划》、《长江三角洲地区区域规划》和《皖江城市带承接产业转移示范区规划》等多个国家级战略性规划陆续出台，将南京列为全国性物流节点城市之一，同时将长江航运物流中心建设提升至国家战略层面，为南京港口建设和发展提供了新思路。 
    长江深水航道整治机遇。长江口深水航道三期工程12.5米深水全线贯通，国家正抓紧推进长江下游12.5米深水航道上延至南京工程， 12.5米深水航道有望于2015年上延至南京。工程实施后，可实现5万吨级海轮，第三代、四代集装箱船全天候直达南京，将使远洋运输向长江深入400公里，南京港将成为真正意义上的国际海港。 
    机遇叠加，机不可失。为推进南京港快速发展，南京市于2008年出台了《南京市政府关于加快全市水运发展的实施意见》，并以“一带三港”为主体，以集疏运网络为支撑，以区域经济发展为依托，全面建设航运要素集聚、物流市场发达、服务体系完善的面向世界、服务全国的现代化航运物流中心。 
    港口负责同志一边指点着规划，一边向笔者道来：以国家加快推进12.5米深水航道整治上延至南京工程为契机，加快港口建设，优化港口环境，努力推进港口、物流、产业、园区、城市五位一体互动发展。预计2015年，南京港货物吞吐量目标2.5亿吨、力争3亿吨； 2020年，目标3.5亿吨、力争5亿吨。