厦门海关喜创新 保税物流结硕果

发布于:2011/1/4  来源：上海物流公司  点击次数：

   中国经济网厦门1月2日讯(记者殷陆君、通讯员刘频)率先在全国保税物流园区实施“凭舱单提货入区”通关模式，实现厦金航线进境货物转关，赣州—厦门海铁联运转关、内支线转关……厦门象屿保税物流园区封关运作5年来，厦门海关与园区管委会积极配合，不断开拓创新业务运作模式，吸引了众多国内外知名企业争相入驻。象屿保税物流园区不仅成为先行先试的“试验田”，更是厦门经济发展的“助推器”。

    模式推陈出新吸引企业入驻

    “运作模式的推陈出新，是吸引企业入驻的关键所在。”厦门港务物流保税有限公司副总经理黄睿烁告诉记者。作为保税物流园区的经营运作单位人员，他见证了园区的成长。在保税物流园区成立初期，入区即可退税的政策，吸引很多出口企业“投奔”而来，把货物转移到区内。然而，这些把保税物流园区当成应对国家政策的“缓冲带”的外贸企业仅仅是“过客”，来去匆匆。在保税区管委会、厦门海关等单位积极探索、大力支持下，厦门港务物流保税有限公司培育了十几种业务模式，优惠的政策加上便利的通关环境，让国内外知名物流企业纷纷选择在象屿保税物流园区内落地生根。

    据介绍，象屿保税物流园区自封关以来，充分发挥了园区的功能优势，不断创新业务模式，从出口退税、出口拼箱与进口荒料石业务发展为集国际贸易、国际采购、国际配送、国际中转为一体的全方位物流业态，真正起到了厦门市经济特区和海西经济区参与国际竞争服务的“平台”作用。目前，园区内汇聚了30多家国内外知名物流企业和20多家海峡两岸知名进出口企业。1-11月，厦门海关监管进入园区货物90.27万吨、货值72.33亿美元，同比分别增长36.62%、49.13%。

    多渠道联动满足企业需求

    全球物流(厦门)有限公司是第一家入驻象屿保税物流园区的企业，而海关在保税物流园区内推行的“区港联动、区库联动、区区联动”等多渠道的联动业务模式，让这家公司成为最直接的收益者。

    “第一票货物的操作过程至今仍然记忆犹新。”全球物流(厦门)有限公司总经理张晓斌告诉记者，与戴尔公司苏州供应商所订的货物从入区—申报—放行—出区申报—放行—货物出区直达戴尔生产线，整个操作过程仅仅花费了3个小时。而且，该供应商顺利实现了异地报关，当地退税，从而彻底打消了他们认为可能无法退税的顾虑。不仅如此，在园区内，海关创新监管机制，允许供应物料少批量、多批次进出公司保税仓库，最后集中申报，这一“分送集报”的模式，使全球物流单票报关单清关时间从原来的1天缩短为半天，从而达到对戴尔公司的24小时不间断供货和物料配送90分钟抵达生产线的要求。