上海货运公司加之那几年张惠忠错误判断时机
发布于:2012/4/11 来源：www.66083797.com 点击次数：希腊船东在惠港订造了三艘3.4万吨散货船，2009年船舶市场遭遇金融危机冲击，希腊船东便开始找各种理由推迟收船。面对希腊船东的无理刁难，张惠忠出具了100多张假X光探伤片给对方，被希腊船东识破，直接弃船，后来此事闹到了英国远东仲裁厅，但因证据充足，直接判惠港败诉。
“总共连律师费、仲裁费，带所有的罚息，再加上分期付款的款项，上海货运公司大概要还7100万美金。”消息人士透露，惠港只筹措了600多万美金，其余债务均由建行和陕西海孚背负。
在希腊船东弃船之后，后续的订单就开始接二连三出状况。上海货运公司加之那几年张惠忠错误判断时机，为大举扩张借贷甚至挪用船款，造成造船款紧张。原本资金充裕的惠港，顿时倒下。
重组惠港？
尽管破产清算程序已经启动，但张惠忠并不认为自己即将失去这家公司，在接受记者采访时，他不承认惠港已经倒闭，还向记者强调正在处理中，很快可以恢复生产，重新开工。
启东市政府人士向记者表示，虽然眼下船厂的资产评估还未出结果，上海货运公司但是惠港造船厂实际上是一块很好的资产。
据悉，惠港拥有1170多亩土地，1800米的岸线，且它的这个位置离长江出海口很近。“位置各方面都非常非常棒。”上述启东船舶工业园区陈主任称。
而且，惠港还拥有新建的船台和29000平方米的新厂房，张惠忠在近几年的扩张中还新造了一个码头和变电站，也扩张买土地。因此启东政府认为，惠港的优势仍在，重组并不困难。
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“我已经带了30拨人来看过惠港了。”陈主任向记者表示，其中包括中国海运。但当地政府不愿接盘者再做技术含量较低的小型散货船，期待有较高技术含量和科技含量的投资者进场。“比如做特种船或海工船等
