上海货运公司交通概念规划征求各界意见
发布于:2012/5/11 来源： 点击次数：上海货运公司城市轨道交通建设不仅关系到巨大的投资，更牵动着庞大社会效益，应尽量保证发展的科学性和合理性
如果你买了一本最新的中国旅游地图，你会发现，不出半个月这本地图册就会过时。各大城市的地铁新建、开通运营的速度远远超过了地图册更新的速度。
截至2010年底，我国已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划，其中有28座城市的轨道交通近期建设规划得到政府批准，共规划线路90多条，总里程约2700公里，总投资超过10720亿元。而2011年还未过完，国家发改委基础产业司就已批复了包括合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程，加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。
中国城市轨道交通协会会长包叙定曾公开表示，“十二五”期间将要建成投运城市轨道交通2500公里左右，年均500公里左右，到2020年末，上海货运公司全国建成总里程将达7000公里左右。
显而易见，城市轨道交通建设已经成为当今基础建设中的重点项目。在亿万投资保增长的背景下，城市轨道交通建设发展赫然驶入“高速时代”，被认为是解决所有城市拥堵的灵丹妙药。然而，城市轨道建设的发展在方便居民出行，极大程度丰富人们对城市未来的想象的同时，也带来了更多的隐忧。在这场狂飙突进的行动中，越来越多财力并不雄厚的二三线城市被裹挟进来。比如，山西太原城市轨道交通建设项目已进入国家审批程序，河北石家庄城市轨道交通建设规划正在进行评审，云南大理白族自治州也就滇西中心城市轨道交通概念规划征求各界意见
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