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太仓加快形成现代化综合运输体系www.lhwuxi.com

发布于:2011/5/24  来源:太仓加快形成现代化综合运输体系www.lhwuxi.com  点击次数:

近年来,太仓港发展迅速,临江产业快速发展,集装箱运量及货物吞吐量去年分别达到221万标箱、8058万吨。随着港口的进一步发展,太仓干线公路的流量急剧增加,对太仓城市交通的影响也越来越大。市公路部门通过流量监测发现,作为太仓港出入的干线公路338省道太仓段近年来流量猛增,特别是太仓的收费站撤除后,车流量翻了近一倍,日最高流量达到4.5万辆,车流量的增加导致对港区内部道路损坏的加剧。现有的港口集疏运体系也越来越不适应港口的发展。

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  为此,太仓市交通运输部门已开始着手研究建设太仓港疏港运输体系。5月9日,苏州市《苏州港太仓港区集疏运规划(2010—2030)》评审会在太召开并通过了专家评审。太仓市委副书记、市长王剑锋,副市长徐鸣强,省发改委基础产业处处长赵良元,以及省、苏州市相关单位负责人和专家等出席评审会。 
  会上,太仓市市长王剑锋表示,《规划》有很强的指导性和可操作性,太仓市政府根据太仓港的发展,将做好配套服务工作。根据专家的意见和建议,他希望进一步完善《规划》文本,请要求全市各相关单位认真做好配合工作,抓紧做好建设的前期准备,对确定项目要加快推进实施。同时,专家组认为《规划》资料翔实,思路清晰,技术路线正确,内容比较全面,布局方案比较合理,一致同意《规划》通过评审。 
  据介绍,《苏州港太仓港区集疏运规划(2010—2030)》研究包括公路、铁路和内河航道等基础设施在内,规划重点分析了与太仓港区直接连接的集疏运基础设施情况,着力构建“能力充分、布局合理、结构均衡、衔接通畅”的太仓港区集疏运体系,加快形成现代化综合运输体系和枢纽。根据规划,太仓港区集疏运网络将形成“七横四纵两联”的公路运输体系、“四横一纵”的航道运输体系及太仓港区铁路支线的集疏运体系。2015年前,太仓港区将建设浮桥作业区疏港高速、港外大道、杨林塘、沪通铁路太仓港区支线等交通项目。届时,太仓港将形成“公水铁”立体式、全方位、多元化的综合交通运输模式,将为太仓港远期发展打下良好的交通基础。 
  目前,太仓港集疏运体系相关的部分项目已经或即将在今年启动建设,其中设计最大船舶等级为1000吨,全长27.6km的杨林塘整治工程就要开工,以后将为太仓港提供充足的水路疏港条件,也为苏昆太地区内河1000吨级集装箱运输船舶进入长江黄金水道提供了捷径;疏港高速的开工建设,使浮桥作业区疏港交通专业服务的高速公路直达港区内部;339省道东延新建工程使港区和新区得以沟通,成为快速联系通道产生内聚效应,等等。随着这些重点工程的开建及《规划》的通过,一个“能力充分、布局合理、结构均衡、衔接畅通”的现代港口集疏运体系已初具雏形。 

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