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该研究对重庆市冷链物流发展现状、涉农冷链产品生产和消费情况以及重庆市物流业发展等因素进行了分析，根据预测，2015 年重庆的冷库总需求为63万吨，其中物流性冷库需求为42万吨，相比现有量新增29.5万吨，届时人均冷库拥有量将达到21千克/人，略高于全国目标平均水平，相比目前6千克/人的冷库拥有量将有显著提高；到2020年重庆冷库总需求将增加到89万吨，其中物流性冷库需求为59万吨，相比现有量新增46.5万吨，人均冷库拥有量接近29千克/人。
根据重庆城市总体规划和人口分布，该研究建议对重庆市冷链物流体系采用三级网络结构布局。一级节点规划布局在白市驿的西部国际涉农物流加工区内，预计该区域到2015年物流型冷库需求为28万吨，2020年增加到40万吨；二级节点布局在万州、涪陵、黔江三个区域性中心城市，预计到2020年三个区域的物流型冷库总需求将分别达到7万吨、5万吨、1.5万吨；三级节点拟布局在北碚、长寿、江津、合川、永川、南川等23个区县。 上海到石家庄专线
若按该研究规划重庆市农产品冷链物流发展，预计到2015年，重庆市冷链物流三级节点体系框架将基本形成，冷链物流网络雏形显现，冷链物流设施基本具备现代冷链物流标准，重庆市涉农冷链物流水平将基本达到国家提出的总体目标。到2020年，重庆涉农冷链物流总体水平将有进一步的提升，国家级冷链物流枢纽基本建成。长江上游地区乃至西部地区的冷链物流服务功能显著提升，成为西南地区集聚冷库规模最大、最具市场影响力和区域辐射力的冷链物流中心之一。
