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发布于:2011/4/4 来源：上海到山西物流www.linghan56.com.cn 点击次数：上海到山西专线始终坚持以客户的利用为根本，追求更好服务质量，我司现承接以上海为中心，面向全国各地大中城市的公路整车、零担货物回程配载快运业务，已具备以下各种类型的货车：1.5T/3.7m、2T/5m、5T/5m、6T/8m、8T、10T、12.5m、14m、16m、箱型、半封闭型、加长型等货车近百部，并能提供保温车、冷藏车、大件运输车，以满足广大客户的不同需求。
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上海凌翰物流的企业文化
公司的发展目标：团结拼搏、同舟共济、努力奋斗，争取把公司做强做大！
公司的经营理念：“以客为本、 服务领先 ”以客为本服务领先”是对客户应尽的责任，使客户意识到自己是极其的重要，我们的态度由始至终站在以客为本的立场，给客户意想不到的服务，才能够保证以建立品牌为中心的管理哲学 。
企业的精神：求实创新、与时俱进，我们倡导实事求是的思想作风，奖励创新科技及营销策略，紧跟时代步伐，开拓进取，勇往直前。
公司的人才理念：人性化管理竞争与激励并存，“爱才如子，惜才如命”遵循中国儒家文化，塑造了富有人文氛围，同时建立了优胜劣汰的竞争机制，确保了企业更新发展的源动力。
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深圳未来拟建成珠三角2小时交通圈
“十二五”期间,深圳将投资1311亿至1386亿元进行道路建设,其中高速公路投资约301亿元,计划形成珠三角2小时交通圈,并将公交专用车道总里程提高3倍以上,使高峰期主干道平均车速不低于30公里每小时。
深圳市交通运输委员会28日发布的《深圳市道路网“十二五”发展规划(征求意见稿)》,提出了未来5年全市道路建设的上述目标。
深圳市政府在“十二五”道路建设规划中提出,将采取三大措施提升深圳市交通运输系统。一是加强高速公路建设,完善高速公路网。“十二五”期间,深圳将安排道路建设项目498项,形成覆盖珠三角的2小时的交通圈、深莞惠1小时交通圈。二是实行公交优先导向发展,使公交专用道总里程增加3倍以上。三是强化道路功能分类,逐步实现客货分离,扩大城市中心区货车禁行范围。
