上海货运公司 这一分多钟的时间里，杨海东全身瞬间湿透
发布于:2012/4/13 来源：www.66083797.com 点击次数：去年7月23日，D301次动车和D3115次动车在温州发生追尾事故。去年12月上海货运公司 ，国务院事故调查组经调查认定，该事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷，上道使用审查把关不严，雷击导致设备故障后处置不力等因素造成的责任事故。
卡斯柯是中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）与阿尔斯通（中国）投资有限公司共同出资组建的合资公司。在上述调查结果之后的国务院常务会议上，同意对通号集团多名高层进行处分。
澄清与两起事故无关
2011年12月25日国务院公布的《“7·23”上海货运公司 甬温线特别重大铁路交通事故调查报告》显示，通号集团旗下的通信信号设计院为甬温线温州南站所提供的LKD2-T1型列控中心设备，存在严重设计缺陷和重大安全隐患。同时，上海铁路局有关作业人员安全意识不强，最终导致了惨剧的发生。
“发生‘7·23’事故的甬温线确实使用了我们的调度集中系统（CTC），但无论是从事故分析结论还是国务院集中技术调查结论看，卡斯柯提供的设备当时都是运行正常的。”卡斯柯市场副总裁杨海东接受《每日经济新闻(微博)》记者采访时表示，“因此，可以非常明确地说，‘7·23’事故确实与卡斯柯没有任何关系。”
而对于2011年9月27日发生的上海轨交10号线追尾事故，杨海东向记者回忆了当初惊心动魄的情景。
http://www.66083797.com/business.htm
http://www.66083797.com/service.htm
http://www.66083797.com/contact.htm
接到10号线出事的电话之后，他连忙从办公室赶电梯下楼，上海货运公司 这一分多钟的时间里，杨海东全身瞬间湿透。杨海东直言，“我当时心想不是人为操作的原因就是信号出了问题
