马士基计划减少航线在香港挂靠

发布于:2011/3/30  来源：上海物流网  点击次数：

       

       据报道，马士基班轮日前表示，公司计划下个月开始减少航线在香港的挂靠，同时将会增加航线在广州南沙港的挂靠。马士基表示，南沙港与其他华南地区港口相比，具有成本低、服务范围广的优势。航线挂靠调整后，预计未来马士基在香港的挂靠艘次，将由原来的每月70艘次减少到45艘次，数量减少约三分之一。

       “命运女神”全船可住员310人，满足 IMO、美国船级社现行最新规范要求。全船长300米，电站总功率超过1万千瓦，并安装了12台变频工作锚绞车，上海货运每日可铺设2公里海底管道，最大铺管水深300米，是俄海域最大的海工船舶。
海事建造服务公司总监 Valery Kornienko 表示：“‘命运女神’号在俄罗斯远东海域的首次作业非常成功。船体经受住了北太平洋地区恶劣的气候考验，并且成功地在海底铺设了几千公里的管道，保证了中国的石油和天然气供应。”
“命运女神”在作业能力和效率方面表现卓越，海事建造服务公司目前考虑购买更多专用船舶，用于配合近海石油与天然气铺管作业。Valery Kornienko 补充道，“船舶承租方对‘命运女神’号的表现非常满意，并且正在考虑在下个季度继续租用它进行另外两项作业任务。这对海事建造服务公司来说是极大的成功。”