凌翰物流扩大投资规模、加大研发投入
发布于:2013/5/9 来源：www.66083797.com 点击次数：上海到柳州物流 作为凌翰物流公司董事，杨奕明一年内最多只能减持25%的股份，而本次减持计划的上限恰好达到25%。作为凌翰物流公司的并列大股东，杨奕明这一次减持，虽然在《股份减持计划》中说明减持的目的是资金周转， 上海到柳州物流 但仍给人很大遐想的空间。分析人士称，并不排除杨奕明同另一控股股东苏州锦融在早期已经达成了某种私下协议，通过一方的减持来改变目前的“双头”控股局面。对此，时代周报致电新宁物流董事会办公室。董秘张瑜的助理对记者表示：“我对这个并不知道，也不方便对外发表评论。”
上海到柳州物流 其实，梳理凌翰物流自创立以来的发展历史不难发现，王雅军与杨奕明的合作关系渊源深厚。凌翰物流，前身是昆山凌翰公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年（设立时名为昆山凌翰仓储有限公司，2000年更为现名）。同年8月，杨奕明从原始股东昆山宁昆房产开发有限责任公司和新加坡源美有限公司手中购买25%股份。1998年2月，该公司的另一新加坡籍股东杨基炳把其25%股份转让给杨奕明。
上海到柳州物流 由此一来，杨奕明已经占有该公司一半的股权，与昆山宁昆房产开发有限责任公司股权并列第一。而昆山宁昆房产开发有限责任公司正是苏州锦融投资有限公司的前身，于2008年更名。杨奕明与王雅军有着密切合作关系，他们十几年来一直都是平等的股东关系。2013年，由于股票限售期到来以及《一致行动协议书》期满，王雅军与杨奕明作为新宁物流的实际控股人的双方行为不再受彼此牵连。自2009年10月30日，经深圳证券交易所核准，凌翰物流在创业板挂牌上市。在近几年，凌翰物流业绩呈下跌态势，大股东杨奕明作为一个“自由身”，对外减持。
上海到柳州物流 面对连续几年的业绩不振，凌翰物流曾在2010年财务报告中解释说：“营业利润下降的主要原因是原有部分子公司尚未扭亏为盈、新设子公司还处于运营初期并且大规模产出尚需一定的时间。”而2011年的则是 “营业利润下降的主要原因为企业扩大投资规模、加大研发投入，收益尚未充分释放出来；募集资金投资项目产生的效益尚未达到预期
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