物流业面临全面整合，会带来什么？
发布于:2011/8/18 来源：http;//www.66083797.com 点击次数：
上海物流网平台是河床，数据是水流。如果没有水流、水流太细或者经常中断，没有人会承认这是一条真正的河流。正如我前面所说，“真正”的第四方物流平台需要大量的、跨行业、跨区域的数据去支撑最优方案的决策，需要将企业供应链上的各家单位，包括政府职能部门、海关、检验检疫局、税务、银行、物流企业、工商企业等相关数据连接起来，需要将全国各个地域的相关数据连接起来。而中国国际电子商务中心长期致力于建设、发展和普及电子商务平台应用，拥有国家级层面的数据搜集和整理能力，积累了丰富的数据资源。同时，中心布局全国建设了数据、云计算服务体系，在北京、广州建设的四个灾备数据中心已投入运营，福建、重庆、青岛等地云计算服务园区项目已启动。这为立足区域的第四方物流平台共享国家级平台开发实力、共享国内外数据信息、共享国际物流资源、共享世界一流安全保障体系提供了充分的保证。
它的基础是“全面整合”。这个整合又可以从3个层面去理解：（1）从企业层面来说，
上海到三亚大件运输物流与信息化融合所提供的一揽子解决方案带给企业的是一次运营与管理“全流程电子化”的大跨越。它将以最小的代价、在最大限度的业务范围内快速提升企业的信息搜集、整理、分析、决策水平，提升管理者的业务运营监管能力。（2）从平台层面来说，既然第四方物流提供的是“方案”，就是说第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。这就要求第四方物流服务供应商对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标，这本身就是一个从无到有的“创造”过程。（3）从产业和国家经济层面来说，这个整合方案由于涉及到整个供应链的各个环节，可以无限延展，将实物流、资金流、信息流以及企业规划、管理等统统融合在一起，甚至可以打破国内贸易与国际贸易的隔阂，将整个制造业、现代农业和现代服务业沟通串联起来，其对产业升级、经济转型、国家经济发展的促进作用不言而喻。
第三，它的特色是“资源共享”。第四方物流平台之所以能够提供出“一套最优方案”来，之所以能够立足整个供应链系统或行业物流系统进行分析，关键在于“资源共享”的“云计算”理念。从纵向一体化的自营物流模式到第三方物流所代表的物流外包模式固然是一种进步，但企业仍然没有解决看天吃饭的问题，因为在信息时代只有掌握更多的数据资源、进行更精确的统筹运算，才能掌握先机。特别是现代企业经营涉及的领域更多更复杂，影响经营决策的变量也更多更复杂，而对这些信息的掌握绝不是一家企业、一个行业、甚至个别地方区域能够做到的，需要一个跨行业的、综合性的、国家级的平台。
上海到三亚大件运输 此次中国国际电子商务中心及下属的国富通公司参与“北方四方物流平台”建设就是这样一个有益的尝试。毋庸讳言，与沿海地区相比，中国北方的物流发展水平并不高，但正因如此，我们才需要一个能够实现跨越式发展的解决方案。
此外，无论是国内的沿海地区还是中西部地区，我们也都面对着与跨国物流公司竞争的局面。同样不可否认的是，国内的物流产业很难在短期内达到与对手的技术服务匹敌的综合竞争能力。这就需要一个具有领导力量的第四方物流提供商，提供综合的供应链解决方案，以整合社会物流资源，形成中国物流产业的综合协同能力。
刘俊生：你一定知道阿尔文·托夫勒。这位未来学大师早在1990年出版的《权力的转移》中就提到过这样几个精彩的观点：一个是“竞争将在全球的范围内进行”；一个是“‘数据’代表彼此不大连贯的‘事实’，‘信息’则代表经过整理、分类的数据，而‘知识’则是信息经过进一步修饰成含义较广的结论”；一个是“有时候获取正确的信息比筹划到足够的钱还难。知识是交易中最大的权力。”
由此看来，掌握数据、信息及由此衍生出来的知识的能力，固然是经济发达地区保持经济发展方向及势头的根本保障，更是某些在传统经济时代稍显落后的地区迎头赶上的唯一捷径。 谁能掌握未来？
记者：您认为在中国发展第四方物流最大的障碍是什么？
