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静悄悄的革命怎样升级与转型

发布于:2011/8/29  来源：www.66083797.com  点击次数：

     在物流业和信息业，上海物流公司“标准”就是通用的语言，就是整合的基础。但创造一种语言谈何容易，形成一种国际通行的语言更需要漫长的过程。

     中国国际电子商务中心参与制定的“泛亚物流标准体系”早已经具备了这样通用语言的能力。“泛亚物流标准体系”是中国国际电子商务中心作为发起方之一的“泛亚电子商务联盟”（PAA）所制定的。除了中国国际电子商务中心外，该联盟的创始会员还来自台湾Trade-van、香港TradeLink、日本NACCS、韩国KTNET、澳门TEDMEV、马来西亚Dagang Net、新加坡Crimsonlogic、泰国CAT Telecom、菲律宾InterCommerce、印度尼西亚EDI-I、日本JASTPRO，都是所在国家或地区电子商务服务领域的领先者。换句话说，上海到咸阳货运这套标准体系在泛亚地区已经被广泛采纳和应用，这就为发展“真正”的第四方物流创造了跨境的基本条件。此外，http://www.66083797.com/xinan/000081.htm第四方物流平台的建设过程也是整合与创造新标准的过程，中国国际电子商务中心可以发挥国家级机构的作用，行使行业标准制定权，为平台健康、可持续发展创造有利条件。

此次中国国际电子商务中心及下属的国富通公司参与“北方四方物流平台”建设就是这样一个有益的尝试。毋庸讳言，与沿海地区相比，中国北方的物流发展水平并不高，但正因如此，我们才需要一个能够实现跨越式发展的解决方案。

按照国务院批准颁布的《全国民用机场布局规划》，上海到咸阳专线到2020年我国民用机场的总数将达到244个，未来十年内全国要新建机场68个，每个机场都需要有配套的货站建筑。对于既有的大中型机场和航空公司而言，未来需要投入到货站改扩建项目的资金更是巨大。如何才能为机场货站建设筹措到 -
 
    事实上，我之所以要强调这三项能力是因为，第四方物流平台就像一颗已经悄然发芽的种子，只要有阳光和雨露，它的未来就拥有无限开放的可能。作为平台的建设者，我们必须要有保证这些可能不断延续下去的能力，只有这样才能让它真正完成这场关乎企业运营、行业整合、产业创新、经济转型与升级的“静悄悄的革命”。
足够的资金，本文将就此命题进行初步的探索。

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