凌翰物流公司是一家经国家交通、工商、税务部门审批，签发《企业经营许可证》、《税务登记证》的物流企业。公司拥有宽大的信息网和先进的物流管理信息系统运输各种货物、仓储设备配置精良可根据客户具体特点，设计策划“个性化”物流配送方案。

  《日本经济新闻》报道，日系企业正紧锣密鼓的参与亚洲等新兴国家港湾基础设施建设，试图在日益发展的新兴国家港湾物流行业捷足先登，扩大在当地经济活动中的影响力，提高国际竞争力。

据尚普咨询发布的《2010-2013年中国物流仓储投资可行性报告》显示，电商企业至今没有盈利，主要是因为将大量资金投入到物流中心建设中去。

     他们之所以愿意推迟盈利时间，主要是看中了物流仓储地产的升值空间。目前，国家对商业用地的限制越来越严格，而“物流国八条”对物流用地的利好政策使物流仓储地产成为了新的投资热点，上海到丽江专线物流仓储地产前景十分看好。

     河南万里运输集团有限公司是中国道路运输十强之一，被誉为河南最具发展潜力的物流企业。结合物流行业的特点和万里物流的信息化需求，郑州联通充分发挥WCDMA网络优势及综合信息化服务优势，最终达成了与万里物流集团合作共建“联通万里”物流信息化平台的协议。

     按照协议，郑州联通将为万里物流的所有车辆提供网上货场、导航定位、交易结算、求货空载、语音通信、拍照上传、网上支付、信息发布、天气预报、短信发送、短信语音播报、交通资讯、万里服务等综合信息化服务，同时，还将为万里物流打造移动办公平台，实现随时随地通过手机或移动终端进行企业公文查阅、公文处理、公文审批、信息发布、信息查询等功能。

     三井物产与台湾大型物流公司-长荣集团合作，投资约30亿日元购买该集团下属泰国港湾运营公司(ECTT)49%股份，三井物产在新兴国家所涉及的港湾货物吞吐量达到110万标准箱，预计到2015年将超过300万标准箱，进入同行业前15位。

     同时，上海到丽江货运目前正在收购新加坡大型港湾经营商-Portek，预计9月份完成收购；伊藤忠商社计划参与越南大型集装箱码头的建设和经营，与日本邮船、三井商船、越南国营海运集团共同出资300亿日元，在北部港口建设码头，计划2015年正式启用，年吞吐量达到85万标准集装箱，主要涉及家电、精密机械、纺织品等商品的流通贸易；丸红集团已在泰国设立公司经营港湾码头，同时在巴西、美国也有参股的粮食货运码头运营公司；双目公司也在去年年底，通过参股的越南大型制粉企业，在越南经营粮食专用码头。